I Dubai går vi på opdagelse i den gamle bydel og ser blandt andet det fine museum og det historiske område Al Bastakiya, hvorfra vi skal videre med vandtaxi til krydderi-souk'en og til guld-souk'en, inden vi går om bord på vores skib Brilliance of the Seas. Vi stævner ud i Den Persiske Golf med retning mod det nyest tilkomne emirat, Fujairah, hvor vi kan nyde udsigten til uspolerede strande og bjerge og blandt andet besøge en vaskeægte oase. Herefter gæster vi sultanatet Oman, hvor vi lægger til i hovedstaden Muscat, en af de ældste byer i Mellemøsten. Her ser vi en vidunderlig blanding af europæisk og arabisk indflydelse, og på en udflugt kan vi beundre den gamle bydel såvel som den gamle kultur på Bait Al Zubair-museet. Vi har endda en ekstra dag her, som kan bruges i den store Muttrah-souk, hvor alt fra krydderier til traditionelle sølvkander, tøj og elektronik sælges i de overdækkede markedsgader.
Vi krydser igen Hormuzstrædet for at ankomme til emiratet Abu Dhabi, som er kendt for sine små markeder og chancen for at gøre et rigtig godt køb. Her har vi også mulighed for at besøge en af verdens største moskeer med plads til næsten 41.000 besøgende – den kridhvide Zayed Bin Sultan-stormoske. Og på en udflugt kan vi se, hvordan en traditionel beduinlejr så ud, inden olien førte moderniteten med sig til området.
Tilbage i Dubai har vi næsten 1 hel dage til at nyde byen. Der er rig mulighed for at gå "shop amok". En ørkensafari med mavedans og grillmiddag kan det også blive til. Sidst på aftenen tager vi til lufthavnen og vender tilbage til Danmark efter en uforglemmelig ferie.
Undervejs på vores rejse har vi indlagt et omfattende udflugtsprogram, som kan bestilles i forbindelsen med rejsen og senest 30 dage inden afrejse. Alle udflugter i denne udflugtspakke er naturligvis ledet af vores danske rejseleder.
Dagsprogram
Dag 1. København – Dubai
Der er afrejse fra København først på formiddagen, og vi ankommer til Dubai midt på aftenen lokal tid. Når indrejseformaliteterne er overståede, kører vi direkte til hotellet, som ligger 10-15 minutters kørsel fra lufthavnen i Dubai-bydelen Deira.
Dag 2. Dubai. Byrundtur og afsejling
Afsejling kl. 18.00
Dubai er hovedstad i sheikdømmet Dubai, det næststørste af de syv emirater, der tilsammen udgør De Forenede Arabiske Emirater. Dubai er dog stadig cirka 11 gange mindre end Danmark. Indbyggerantallet er i dag omkring 1,3 millioner, hvoraf over 80 procent er gæstearbejdere.
Arkæologiske fund viser, at der har levet mennesker i Dubai-området i mindst 5.000 år. Udgravninger ved Jumairah cirka 10 kilometer syd for Dubai har blotlagt en karavanepost dateret til det 6. århundrede, hvilket viser, at der også på det tidspunkt foregik en livlig handel i området. Da handel for alvor begyndte at overhale perledykningens betydning for den lokale økonomi, begyndte handelsflådens dhow’er at sejle så langt som til Kina, hvorfra de vendte tilbage med silke og porcelæn til de mellemøstlige og europæiske markeder. Efter portugiserne, franskmændene og hollænderne havde huseret, fik briterne kontrol over regionens søhandelsruter i 1766.
Efter den store depression i 1929 besluttede den unge sheik Rasheed bin Saeed al-Makhtoum, at Dubai skulle være toldfrit område. Snart blomstrede, ja eksploderede reeksporten, hvor varer på yderst favorable vilkår kunne importeres til Dubai med det formål straks at blive eksporteret videre til et andet land. I 1966 fandt man olie, og økonomien boomede. Da havde det britiske imperium allerede besluttet at pakke sammen og tage hjem, og i 1971 blev Dubai det syvende medlem af de nyligt grundlagte Forenede Arabiske Emirater.
I dag er turisme en af de vigtigste indtægtskilder for emiratet. Millioner af besøgende valfarter til Dubai til de mange højt profilerede arrangementer, der finder sted året rundt. Det være sig Dubai Desert Classic i golfens verden eller de mange tennisturneringer, racerbåds- og hestevæddeløb, diverse ørken-rallies samt en af klodens største flyveopvisninger. Også Dubai Shopping Festival og Dubai Summer Surprises trækker store skarer af besøgende til fra nær og fjern.
Skønt vi i dag skal opleve det med egne øjne, er det stadig umådeligt svært at forestille sig, at den travle, dynamiske og kosmopolitiske by, der møder øjet i dag, for mindre end et århundrede siden blot var en støvet landsby ved bredden af Dubai Creek, hvor den økonomiske aktivitet begrænsede sig til de handlende beduiner og perledykning.
Modsat hvad mange måske tror, er det moderne Dubais økonomiske succes ikke primært opnået ved olieproduktion, men ved handel. I dag er Dubais handelsmænd globale storkøbmænd, hvis udbytte og fortjeneste konkretiseres og måles i opførelsen af den ene science fiction-agtige skyskraber og utrolige arkitektoniske præstation efter den anden – side om side med de gamle, smukke moskeer, fæstningsværker og vindtårne. For den førstegangsbesøgende vedbliver Dubai at overraske.
Blandt de største og mest kendte, hypermoderne projekter kan nævnes “The World” bestående af mere end 300 kunstige øer, anlagt fire kilometer ud for Dubais kyst og hver især navngivet efter et land og tilsammen udformet som et verdenskort. Eller den 321 meter høje gigant-skyskraber Burj Al Arab, formet som et kæmpe sejl og beliggende på sin egen kunstige ø ud for Jumeirah Beach, hvor den huser et hotel klassificeret som intet mindre end verdens bedste. Hotellet har i øvrigt kun suiter: Den mindste er på sølle 170 m² – den største går dog lige an med en størrelse på 780 m². Også Palm Island-projektet er noget for sig med sine tre kunstige øriger, der strækker sig ud i Den Persiske Golf som enorme palmer, den ene større end den anden og angiveligt synlige fra rummet. Eller det største af dem alle: Dubailand, som, når det engang er helt færdiggjort, bliver mere end dobbelt så stort som Disney World i Florida og blandt mængder af andre forlystelsestilbud indeholder en kæmpe skiløjpe. Og der er mange flere projekter undervejs!
Dagens rute bringer os forbi de storslåede kongepaladser i Zabeel og den imponerende Jumeirah Moske. Siden vil vi køre til Dubais gamle bydel Bastakia, hvor blandt andet byens gamle, men temmelig geniale air-conditionsystem, de såkaldte vindtårne, hører blandt seværdighederne. I Bastakia vil vi besøge Dubais museum, der har til huse i det gamle Al-Fahidi Fort.
Som en af byens ældste bygninger har fæstningen både tjent som bolig for Dubais skiftende regenter og som regeringssæde, indtil det blev gjort til museum i 1971. I dag er det et meget moderne museum med spændende udstillinger. Efterfølgende vil vi også kigge nærmere på det meget fine Majlis kunstmuseum.
Dubai gennemskæres af Dubai Creek, med Bur Dubai på den sydlige side og Deira-bydelen på den nordlige. Vi vil tage en traditionel abra – en vandtaxi – fra Bur Dubai over Dubai Creek til det kæmpestore, krydderi-souk (basar), hvor sanserne mættes af mange kendte, men bestemt også fremmedartede dufte og smukke farver. Efterfølgende vil vi gæste den verdensberømte og prangende guld-souk.
Efter byrundturen kører vi til skibet, hvor der vil være mulighed for at spise, når vi kommer om bord. Vi lægger fra kaj først på aftenen med kurs mod Hormuzstrædet og Fujairah i Omanbugten.
Dag 3. Fujairah, De Forenede Arabiske Emirater
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 19.00
Engang var de nuværende Forenede Arabiske Emirater en række småmagter, som hovedsageligt ernærede sig ved pirateri og slavehandel. I 1853 blev sheikdømmerne et protektorat under den britiske krone og fik først deres nuværende navn, da englænderne trak sig ud af området.
Emiraternes strategiske position ved indgangen til Hormuzstrædet og de store oliefund har i særdeleshed været medvirkende til, at emiraterne inden for de seneste årtier er blevet en økonomisk stormagt. De syv emirater: Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Fujairah, Ras al-Khaimah, Sharjah og Umm al-Qaiwain dækker tilsammen et areal på størrelse med Portugal. Abu Dhabi udgør mere end 85 procent af arealet, hvorimod Ajman er på blot 250 km².
På dagens arrangerede udflugt får vi mulighed for at nyde uspolerede strande og bjerge langs Fujairahs kyst og udsigten over vandet. Vi starter turen med at besøge Fujairah Museum med en unik samling af Fujairahs mønter fra før dannelsen af Forenede Arabiske Emirater i 1971.
Herefter gør vi et fotostop ved det gamle fort og kører derefter gennem byen med den nye skyline og videre til Bithna-oasen med dens imponerende fort, som vogter indgangen til bjergpasset. Vi kører langs bjergkæden Hajar (som betyder sten) og passerer igennem den lokalt berømte by Masafi i emiratet Ras Al Khaimah. Her ligger den største vandkilde i emiraterne.
Bjergene knejser næsten 1.800 meter og danner en vidunderlig baggrund for fiskerlandsbyen Dibba, som er vores næste stop. Her besøger vi et lille marked, hvor bønder fra de omkringliggende gårde sælger frisk frugt og grøntsager. Kystvejen fører os til Al Badiya, som er den ældste moské i emiraterne. På vores vej tilbage til havnen i Fujairah passerer vi Khor Fakkan, havnebyen i emiratet Sharjah, hvor Mærsk-skibe lægger til flere gange om ugen.
(Dagens udflugt er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under priser).
Dag 4. Muscat, Oman
Ankomst kl. 09.00
Muscat er hovedstaden i Oman og er samtidig en af de ældste byer i Mellemøsten. Byen kan dateres helt tilbage til det 2. århundrede. I oldtiden var byen centrum for handel mellem det sydlige Arabien og Grækenland og Rom, ja faktisk hele middelhavsområdet. Centeret for denne handel var et sted kaldet Khour Rouri, som grækerne kaldte Muscat. Den første fremmede, som ankom til Oman i moderne tid, var portugiseren Vasco da Gama på sin vej til Indien.
Portugiserne erobrede området første gang i 1507 og regerede her frem til det 17. århundrede. Byens tre forter stammer fra denne periode og er alle bygget omkring 1550. Muttrah-fortet knejser på en bakketop, mens forterne Jalali og Mirani nærmest står vagt ved indgangen til Muscat. I dag benyttes alle forterne af politiet og militæret, og offentligheden har ikke adgang. I 1649 besejrede sultan Bin Saif portugiserne og drev dem østpå til Goa i Indien. I kølvandet på intern strid og oprør overgik Muscat i en kort overgang til perserne i 1737. I 1803 angreb wahabiterne fra Saudi-Arabien Oman, men angrebet blev slået tilbage, og sultanatet bestod.
Hovedstaden har en særlig charme takket være sin oprindelige atmosfære. De centrale distrikter er Muscat, Muttrah og Ruwi. Muscat er det gamle havneområde, hvor sultanens hovedpalads er placeret. Her ligger også det luksuøse Al-Alam-palads, der er omgivet af fantastiske haver, og stormoskéen, som er et symbol på landets genfødsel.
På dagens Albatrosudflugt forlader vi havnen Mina Qaboos og kører til stormoskéen, hvor vi skal på rundtur i den fantastiske bygning. Turen fortsætter til museet Bait Al Zubair med en udstilling om Omans kultur. Vi fortsætter herefter til Muscats gamle bydel, hvor vi kan beundre Fort Mirani og Fort Jalali, inden vi vender tilbage til skibet.
(Dagens udflugt er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under priser).
Dag 5. Muscat, Oman
Afsejling kl. 18.00
Dagen er til fri disposition. Hvis du har lyst, kan du tage med rejselederen til Muttrah-souk’en, som ligger meget tæt på skibet, og hvor man kan gøre lidt indkøb og måske slå en god handel af. Der er også mulighed for at tage på en af skibets udflugter, som bestilles og betales om bord.
Dag 6. På havet mod Abu Dhabi
Vi sejler igen gennem Hormuzstrædet mod Den Persiske Golf. Du kan bruge dagen i dag til at slappe af og benytte dig af skibets gode faciliteter. Hvad med en tur i fitnesscentret og spaen, efterfulgt af en svømmetur i poolen og en god bog i liggestolen? En lækker middag om aftenen, et show i teatret og måske en drink bagefter – så kan man ikke forlange meget mere.
Dag 7. Abu Dhabi, De Forenede Arabiske Emirater
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 18.00
Forenede Arabiske Emirater er et af de rigeste lande i verden, og er især olien, som har medvirket hertil. Frem til midten af forrige århundrede var regionen baseret på stammesamfund, som ernærede sig ved gedeavl, landbrug og fiskeri. I kølvandet på oliefundene i 1959 fulgte en periode med hastig vækst, hvilket ændrede befolkningens liv radikalt. Den eneste kulturrest fra førhen synes at være islam, der i sin egenskab af statsreligion overvåges nøje.
For lidt over 40 år siden var selv Abu Dhabi blot en lille fiskerlandsby. Byens historie er således meget ny. Op igennem det 19. århundrede var området kendt for sit perlefiskeri. Det ophørte ved udgangen af århundredet, og Abu Dhabi havnede i en økonomisk krise. Med opdagelsen af de store oliereserver startede en opadgående udviklingsspiral med et sjældent tempo. Banker og luksusforretninger skød hastigt op, og i dag finder man en moderne by på den t-formede ø.
Der findes dog stadig enkelte levn fra svundne tider, for eksempel Al-Hosn-paladset – Abu Dhabis ældste bygning fra 1761 – som også er kendt under navnet Det Hvide Fort.
På dagens arrangerede udflugt skal vi se et af de mest imponerende bygningsværker i nyere tid: Zayed Bin Sultan-stormoskeen – en af de største moskéer i verden. Allerede udefra bliver man overvældet af størrelsen på de kridhvide kupler, og selve moskeen er da også på størrelse med fem fodboldbaner. Her er plads til næsten 41.000 besøgende ad gangen! I konstruktionen og udsmykningen er der lagt vægt på naturmaterialer som marmor, guld, keramik og halvædelsten. Moskeen har i øvrigt verdens største lysekrone: ti meter i diameter, 15 meter i højden og en vægt på ni ton. Når man besøger moskeen, skal man være passende klædt, det vil sige i løsthængende tøj, der dækker arme og ben. Kvinder kan få udleveret et tørklæde til håret ved indgangen.
Efter den store moske skal vi opleve flere imponerede bygninger – blandt andet kører vi forbi Emirates Palace, byens store og meget imponerende hotel. Herfra tager vi til Abu Dhabi Cultural Foundation, som har til huse i en moderne bygning i arabisk stil med skyggefulde gårde og fredfyldte haver. Bygningen anses for at være byens kulturelle hjerte og huser et bibliotek, et teater, foredragssale og udstillinger. Vi skal også se Abu Dhabis Heritage Village, som er en kopi af en typisk beduinlejr, som den så ud, inden olien blev en stor faktor i området. Her får vi et indblik i beduinernes og andre lokale kulturers levevis og traditioner.
Til sidst er der mulighed for at shoppe i Abu Dhabis næststørste indkøbscenter, Marina Mall, inden vi kører tilbage til vores dejlige skib.
(Dagens udflugt er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under priser).
Dag 8. Dubai, De Forenede Arabiske Emirater
Ankomst kl. 08.00
Vi er nu tilbage i Dubai. Som frihavnsområde, og dermed stort set uden skatter og importafgifter, er Dubai et rent slaraffenland at handle i. Ud over souk’erne, som vi allerede har besøgt, ligger her et utal af store indbydende indkøbscentre spredt ud over hele byen. Disse indkøbsmekkaer tilbyder alt fra japansk elektronik til fransk mode og italienske sko. Også her ligger der utallige juvelerforretninger og guldsmedebutikker, også med et stort sortiment af armbåndsure i kendte mærker.
To af de største indkøbscentre er Dubai Mall (verdens største shoppingcenter), som ligger lige ved skyskraberen Burj Khalifa, verdens højeste bygning på imponerende 828 meter. Et andet shoppingcenter er Mall of the Emirates, hvor man samtidig kan se den 450 meter lange indendørs skibakke med rigtig sne, flotte løjper, skilifter og en temperatur på minus fire grader!
Muligheden for at spise på en restaurant i verdensklasse er så absolut også til stede i Dubai.
Om eftermiddagen har vi planlagt en ørkensafari for de rejsedeltagere, som ønsker at komme helt tæt på det element, som dækker store dele af Den Arabiske Halvø, nemlig sand. Ørkensafarien er en del af udflugtspakken.
Vi bliver hentet ved skibet først på eftermiddagen, og undervejs på vores safari gør vi adskillige fotostop. Vi ser den smukke solnedgang og ankommer til vores lejr, hvor vi spiser aftensmad og ser mavedans. Her i lejren kan du også lade dig udsmykke med den traditionelle hennamaling eller prøvesmage en ægte vandpibe.
Ønsker du ikke at deltage i dagens udflugt, er hele dagen til fri disposition.
Kørslen på visse dele af ørkensafarien kan virke som en rutsjebanetur. Derfor anbefaler vi, at man ikke indtager føde eller for meget vand i cirka halvanden time op til afgang. Der findes typisk to hastigheder for kørslen således, at der er noget for enhver smag. Rejselederen vil sørge for, at fordele gruppen så godt som muligt i de to typer ørkensafari. Man kan vælge en firehjulstrækker, som kører stille og roligt, som det nu lader sig gøre i ørkenen, eller man kan vælge en variant for de lidt mere eventyrlystne og fartglade. Det er naturligvis ikke farligt at deltage i nogen af de to former for safari.
Sidst på aften forlader vi skibet for at kører i lufthavnen, hvor flyet med Danmark venter.
(Dagens udflugter er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under priser).
Dag 9. Ankomst til København
Vi lander i Danmark, og en dejlig rejse er slut.