Dagsprogram
Dag 1. København – Venedig, Italien. Velkomstmiddag
Vi rejser fra København og ankommer om eftermiddagen til Italiens romantiske kanalby. Vi kører herfra til strandbyen Lido de Jesolo ud mod Adriaterhavet (cirka en halv times kørsel), hvor vi skal overnatte. Efter check-in er der tid til at gå en lille tur i byen eller slappe lidt af, inden vi om aftenen nyder en dejlig velkomstmiddag.
Dag 2. Venedig. Sejltur i Venedigs lagune og tid på egen hånd
Efter morgenmaden skal vi på en spændende sejltur i Venedigs berømte lagune, Laguna Veneta, hvor vi besøger nogle af de stemningsfulde små øer. Vores første landgang er på glaspusterøen Murano, der tilsammen udgøres af syv mindre øer, omkranset af et kanalnetværk ligesom i selve Venedig. Siden 900-tallet har øens indbyggere produceret glas og krystal, og i 1291 flyttede man på grund af brandfare i Venedig hele den samlede produktion af den verdensberømte venetianske glaskunst ud på Murano. Håndværket var omgærdet af så meget hemmelighedskræmmeri, at det blev betragtet som forræderi, hvis en glasarbejder forlod øen. Med de mange glaspusterier og -værksteder på øen er glaskunsthåndværket stadig øens nerve, hvilket vi ved selvsyn oplever i dag.
Vi skal herefter til den farverige lille naboø Burano, også kendt som blonde-øen, der ligesom Venedig er bygget på pæle og gennemskåret af kanaler på kryds og på tværs. De gamle fiskerhuse i byen er malet i smukke, kraftige pastelfarver, hvilket giver en helt særlig stemning. Buranos mandlige indbyggere har traditionelt ernæret sig ved fiskeri, mens øens kvinder igennem århundreder har været berømte for deres talent for at kniple. Flere steder på øen er der salg af de fine kniplingsværker.
Vores tredje øbesøg er på Torcello i den nordlige ende af Laguna Veneta. Øen var den første af laguneøerne, hvor folk fra fastlandet bosatte sig, og udgravninger viser, at Torcello var beboet af romere de første århundreder e.Kr. I øens storhedstid fra midt i 700- til 1300-tallet var Torcello bispesæde for biskoppen af Altinum, og der boede mere end 20.000 mennesker. I dag er indbyggertallet en tusindedel af dengang med blot 20 fastboende sjæle. Vi skal se den velbevarede gamle domkirke med de smukke mosaikudsmykninger og Santa Fosca-kirken, som begge er vigtige symboler på fordums storhed. Efter vores oplevelser i Laguna Veneta er vi tilbage på hotellet først på eftermiddagen. Resten af dagen er på egen hånd.
Dag 3. Venedig. Byrundtur og ombordstigning
Afsejling kl. 17.00
Efter en tidlig morgenmad skal vi på opdagelse i Venedig. Vi oplever denne enestående by på en spændende byvandring, hvor vi koncentrerer os om området omkring Markuspladsen – Venedigs hjerte. Napoleon dømte pladsen til at være ”Europas fineste dagligstue”, og ja, det er sjovere at sidde og sippe espresso på en af pladsens caféer fra 1700-tallet end i nogen anden dagligstue. Omgivet af storslåede, historiske bygninger på alle sider er det intet under, at den 175 meter lange plads nærmest døgnet rundt er befolket af lige så mange turister som duer.
Østsiden af Markuspladsen domineres af Markuskirken, som er et storslået konglomerat af arkitektoniske stilarter, fra byzantinsk over romansk til renæssance-stil. Den overdådige udsmykning leder med sine fem klokkeformede kupler især tankerne hen på det gamle byzantinske rige, og kirken er da også inspireret af den nu ødelagte Apostelkirke i det tidligere Konstantinopel (Istanbul). Ved siden af kirken ligger det strålende Dogepalads og spejler sin hvide og lyserøde facade i Markusbassinets blinkende vandoverflade. Paladset blev oprindeligt opført som en fæstning i 800-tallet, men dets nuværende fremtræden er 500 år yngre. Dogepaladsets indre udgøres af en labyrint af overdådigt udsmykkede sale med ubetalelige kunstværker.
Dogepaladset er forbundet med statsfængslet af den navnkundige Ponte dei Sospiri – eller Sukkenes Bro. Den overdækkede bro bygget i 1600-tallet har sit navn fra de dybe suk, som fangerne angiveligt har udstødt, når de blev ført fra fængslet til forhørslokalerne i Dogepaladset. I det ”flugtsikre” fængsel på den anden side af broen sad hele Europas førsteelsker, Giacomo Casanova, fængslet, indtil han i 1757 slap fri ved at skrabe hul i celleloftet med et stykke jern, han havde filet spidst.
Venedig var i kraft af sin enorme handelsflåde igennem århundreder en af Europas mest betydningsfulde byer. Herfra sejlede skibe til de fjerneste havne i Middelhavet, og endda endnu længere bort, i jagten på nye markeder og handelsruter. Det var også herfra, Marco Polo påbegyndte sin rejse til Kina i slutningen af det 13. århundrede.
Efter vores byvandring er der afsat tid til selv at gå på opdagelse, inden vi midt på eftermiddagen kører til krydstogtterminalen og tjekker ind på skibet. Du kan benytte tiden på egen hånd til at få lidt frokost, besøge et glaspusteri eller måske se nærmere på byen fra vandsiden og tage på sejltur i en af byens verdensberømte gondoler eller i en byens vandbusser, som er et lidt billigere alternativ.
Først på aftenen nyder vi udsejlingen fra Venedig, sætter kursen ud i Adriaterhavet og tager hul på sørejsen med vores første middag om bord.
Dag 4. Koper, Slovenien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 16.00
Vi er nu fremme i Slovenien, som med sin selvstændighed i 1991 er en af Europas nyeste nationer.
Dagens Albatrostilbud er en udflugt til Ljublana, Sloveniens stemningsfulde hovedstad, som er berømt for sin middelaldercharme og de mange hyggelige caféer og gamle traditionsrige værtshuse, der ligger langs med den smukke Ljubljanica-flod.
Vi tager på en byvandring rundt i det gamle Ljubljana, hvor vi får et indtryk af byens udvikling fra de gamle romere og op til i dag. Romerne anlagde i år 8 e.Kr. kolonien Colonia Julia Emona i dette område, hvor der allerede tidligere havde været bosættelser, og man kan stadig se rester af den rustikke romerske bymur.
Bybilledet i Ljubljana byder på en magisk mosaik af smukke barokke og art nouveau-bygninger med skæve tage og rigt udsmykkede facader, pittoreske broer, som fører hen over Ljubljanica-floden og Ljubljana-slottet, som troner majestætisk over byen.
Vores oplevelser til fods fører os blandt andet til nogle af byens berømte broer, ikke mindst den smukt udsmykkede Dragebro. Vi lægger vejen forbi Presernov Torv, opkaldt efter den store slovenske digter France Preseren (1800-1849), der blandt andet har skrevet teksten til Sloveniens nationalsang. Ligeledes passerer vi byens rådhus, som blev bygget tilbage i 1584, og det overdådige Robba-springvand, et mesterværk af den italienske skulptør Francesco Robba, en af barokkens ypperste kunstnere.
Vi skal desuden have et farverigt indblik i hverdagslivet i Sloveniens hovedstad på Ljublanas appetitlige grøntsagsmarked, hvor fristende frugt, grønt, kager og andre lokale delikatesser bliver langet over boderne i store mængder. Det er den slovenske superarkitekt Jože Plečnik (1872-1957), som er hjernen bag den smukke kolonnade, der løber langs floden.
Efter vores møde med charmerende Ljubljana kører vi tilbage til Adriaterhavskysten og vores skib, der venter i Koper.
(Udflugten til Ljubljana er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under prisinformation).
Dag 5. Split, Kroatien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 17.00
I Split ligger vi for anker og sejler ind til byen i skibets flåde af rummelige tenderbåde. Dagen er afsat til selv at gå på opdagelse her i Kroatiens næststørste by. Ifølge legenden var Splits første indbygger den romerske kejser Diokletian, der byggede sin enorme borg her ved Adriaterhavets kyst omkring 300 e.Kr. Da kejseren abdicerede, fortrak han til sit 30.000 m² store palads.
Ruiner efter Diokletians Palads, som er på UNESCO’s liste over verdens kulturarv, ligger spredt ud over den gamle bydel, der nærmest er bygget ind i ruinerne. Paladset var omgivet af to meter tykke og 20 meter høje mure, som stadig er fint bevarede flere steder. Mursystemet har indgangspartier fra alle fire verdenshjørner: gennem jernporten i vest, den gyldne port i nord, sølvporten i øst og bronzeporten i syd. Bronzeporten lå engang parallelt med Adriaterhavet, men det var længe før, byens nuværende havnepromenade blev anlagt.
På Riva, havnepromenaden, passerer man dunkle og dystert udseende kældre, som tidligere var kejserens kølige lejligheder. I dag står de handlende langs den palme- og cafébestrøede promenade og sælger kunsthåndværk, bøger og postkort med mere. Lange strækninger af kysten ved Split udgøres af fine badestrande, som besøges flittigt af både fastboende og tilrejsende.
Dag 6. Dubrovnik, Kroatien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 17.00
Dubrovnik, som førhen hed Ragusa, bliver også kaldt Adriaterhavets Perle. Og byen er absolut sit kaldenavn værdig med den smukke arkitektur og de brolagte gader i den gamle bydel, Stari Grad, der er på UNESCO’s liste over verdens kulturarv.
Dubrovnik blev grundlagt i 700-tallet og var et vigtigt kultur- og handelsområde i middelalderen. Fra de imponerende middelalderbymure, der omkranser byen, er der en flot udsigt over havet. Bymuren er en af Europas mest velbevarede og er to kilometer lang, 25 meter høj og de fleste steder seks meter tyk. I muren indgår adskillige velbevarede tårne og to hjørnefæstninger.
Dubrovnik er yderst atmosfærefyldt med de smukke marmorbelagte pladser, og arkitektonisk er byen repræsenteret med adskillige stilperioder med bygninger fra gotikken, renæssancen og barokken.
Dagen i Dubrovnik er på egen hånd, og det er oplagt at gå på opdagelse til fods i den stemningsfulde, historiske by. En gåtur i Dubrovnik bør naturligvis gå forbi den gamle bymur, ind i den gamle bydel og til Placa, den hyggelige gamle handelsgade. Læg også vejen forbi Rektors Palads, som var hjemsted for Ragusan-regeringen, og også Det Dominikanske Kloster, som indeholder mange manuskripter og malerier fra Ragusa-renæssanceskolen, er et besøg værd.
Dag 7. På havet
Vi bevæger os fra Adriaterhavet over i Middelhavet og tilbringer en dejlig dag på skibet med kursen sat mod Sicilien. Vi har hele dagen til at benytte os af de mange dejlige faciliteter om bord: Nyd livet og udsigten fra dækket, gå en tur i fitnesscenteret, lad dig forkæle med en af skibets luksuriøse spa-behandlinger eller noget helt fjerde. Aftenen kan bruges på at nyde en udsøgt middag og runde af med et af skibets internationale shows eller måske tage en svingom til en gang livemusik?
Dag 8. Messina, Sicilien, Italien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 18.00
Vi sejler igennem det berømte Messina-stræde, hvor Odysseus mødte Skylla og Karybdis, og lægger til i havnebyen Messina på den sicilianske nordspids. Byen blev ødelagt af et kraftigt jordskælv i 1908, men er i dag i store træk genopbygget. Den næste store hændelse, der kan ramme byen, er opførelsen af den meget omdiskuterede bro mellem Sicilien og det italienske fastland. Den kan være med til at bringe Sicilien lidt tættere på Italien, såvel mentalt som handelsmæssigt. For eksempel lider handelen med appelsiner under de lange ventetider ved færgerne. På egen hånd kan man tage en hyggelig vandretur i Messinas gader og se domkirkens 60 meter høje klokketårn. Klokkespillet er udstyret med historiske figurer og spiller hver dag klokken 12.
Ønsker du at se lidt nærmere på denne fantastiske ø, så tag med på dagens udflugt, der byder på en blændende køretur sydpå langs kysten og ind i landet til den pittoreske landsby Savoca, der ligger smukt op ad bjergskråningen. Overalt fra byen er der en storslået udsigt over det omkringliggende bjerglandskab, og Savoca er da også med i den eksklusive klub af ”Siciliens smukkeste landsbyer”; blot syv af Siciliens landsbyer har denne udmærkelse.
Savoca gik pludselig fra anonymitet til berømmelse takket være Godfather-filmene. En lang række scener fra filmene er indspillet on location her i Savoca, blandt andet i den lokale bar ”Bar Vitellli”. Vi ser den lille hyggelige bar og skal også have os et gedigent gys, når vi i kapuciner-klosterkirken ser mumierne af de 37 adelsmænd, som tilbage i 17- og 1800-tallet blev mumificeret og i dag står udstillet i kælderen under kirken.
(Udflugten på Sicilien er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under prisinformation).
Dag 9. Napoli, Italien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 17.00
Vi ankommer tidligt om morgenen til Napoli, Syditaliens største by og hovedstad i regionen Campanien. Byen ligger i bunden af Napolibugten og bærer, ligesom de andre byer ved bugten, tydeligt præg af grækernes og romernes tilstedeværelse i antikken. Byer som Cumae og Neapolis blev grundlagt af græske indvandrere allerede i det 8. århundrede f.Kr., og den græske påvirkning opleves fortsat i byplaner og i form af gamle templer.
Men naturligvis efterlod romerne sig de dybeste spor. Med de mange varme og helbredende kilder, der fandtes i området, var der grundlag for at anlægge af badeanstalter og kursteder. Det gjorde Napolibugten til et attraktivt område for rige romere, og de lod fantastiske villaer opføre langs kysten.
Dagens Albatrostilbud er en halvdagsudflugt til legendariske Pompeji, hvis historie går flere tusinde år tilbage i tiden. Byen blev under et voldsomt vulkanudbrud i august 79 e.Kr. begravet under et tykt lag af aske og pimpsten. Vulkanen Vesuvs askeregn varede i tre døgn, og byens cirka 15.000 indbyggere flygtede over hals og hoved for at komme i sikkerhed. Begivenheden er blevet levende beskrevet af Plinius den Yngre. Frem til 1748 stod tiden stille i Pompeji, der herefter vågnede af sin tornerosesøvn. Under de mangeårige udgravninger afdækkede arkæologerne en blomstrende oldtidsby med offentlige bygninger, teatre, templer og et væld af huse til beboelse. Pompeji er utroligt velbevaret, og under besøget får vi et glimrende indtryk af, hvordan en by har set ud i det første århundrede efter Kristus. Man havde rindende vand i husene, kloaksystemer, fantastiske vægmalerier, bageri, templer, badehuse (termer) og en lokal bar. Som ved et trylleslag forstummede alt liv i byen, og med vores fantasi vækker vi byen til live igen.
Efter Pompeji tager vi et lille frokoststop (frokost er for egen regning) og skal herefter op til Vesuvs kraterkant. Vi kører en del af vejen op ad vulkanen og går de sidste cirka 500 meter ad en stejl grussti op til krateret. Gåturen er ikke egnet for gangbesværede. Vi anbefaler, at du medbringer en flaske med drikkevand og klæder dig efter lag på lag-princippet. I tilfælde af dårligt vejr bliver der lukket af for adgang til krateret, og i så fald vil vi køre en orienterende byrundtur i Napoli i stedet.
Napolitanerne, indbyggerne i Napoli, er farverige og levende, og byen har en intens stemning. Tager man en lille gåtur rundt i byens historiske centrum, centro stórico, der er på UNESCO’s liste over verdens kulturarv, ser man ofte vasketøj blafre i de hyggelige, smalle gyder, ligesom byen er rigt forsynet med smuk renæssancearkitektur og kirker i barokstil. På Nationalmuseet kan man se en fantastisk samling af arkæologiske fund fra de romerske oldtidsbyer Pompeji og Herculaneum.
Napolis stolte bidrag til verdenskøkkenet er intet mindre end pizzaen. Forgængeren til pizzaen, nemlig fladbrødet, har rødder tilbage til oldtiden i Middelhavsområdet, men fladbrødets møde med tomaten i Napoli førte til pizzaen, der jo som bekendt endte med at gå sin sejrsgang over hele verden. Oprindeligt var pizza en fattigmandsspise, som blev tilberedt ved boder på gaden, friturestegt med tomatsauce og reven ost, men i 1830 åbnede verdens første pizzeria i Napoli.
Efter Italiens genforening fik Napoli i 1889 besøg af dronning Margherita. I forbindelse med hendes besøg opfandt en lokal pizzamand og hans kone en ny pizza, som de tilegnede byens æresgæst og navngav Pizza Margherita. Pizzaen var lavet i det italienske flags farver: grøn i form af basilikum, hvid i form af mozzarella og rød i form af tomat, og den dag i dag er margheritaen en klassiker på ethvert pizza-menukort.
Først på aftenen stævner vi ud af Napolibugten med kursen nordpå mod Rom.
(Udflugten til Pompeji er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se under prisinformation).
Dag 10. Rom. Byrundtur og hjemrejse
Ankomst kl. 05.00
Vi ankommer tidligt om morgenen til Civitavecchia, Roms havneby, og vores krydstogt er nu nået til sin ende. Efter morgenmad i ro og mag om bord på skibet går vi fra borde og kører ind til Rom, hvor vi skal på byrundtur. Den Evige Stad byder på et hav af seværdigheder og en spændende atmosfære, men også et voldsomt trafikkaos. Står man midt i Rom for første gang, kan mylderet godt virke lidt overvældende. Men gør som romerne: Tag støjen og trafikken som en oplevelse, og nyd byens skønhed og atmosfære.
Roms historie er et kapitel for sig. Med et væld af smukke bygninger og enestående monumenter fra Roms storhedstid er byen nærmest som et kæmpe museum. Kun få skridt væk fra byens voldsomme trafikkaos finder man de små, fredfyldte torve og pladser, som er Roms oaser. Her kan man sætte sig og drikke en kop god italiensk kaffe, lytte til vandets stille rislen fra en fontæne og nyde synet af en smuk kirke.
Rom skal opleves til fods, så det er en god ide at iføre sig et par solide sko. Vi bliver sat af bussen centralt i Rom, og herfra har vi mulighed for at nå en stor del af byens seværdigheder i eget tempo. Vi kommer blandt andet forbi de velbevarede ruiner i Forum Romanum, Roms store antikke ruinby, og Colosseum, som var Romerrigets største amfiteater og skueplads for barbariske gladiatorkampe. Begge steder føler man sig hensat til fordums tider.
Peterskirken er verdens største kirke, og den virker overvældende med sit 200 meter lange kirkerum. I gulvet i midtergangen er nedfældet tal, som angiver målene på verdens største kirker. Selv Saint Paul’s Cathedral i London virker lille i forhold til dette kæmpestore rum. Kirken rummer mange kunstskatte, som man kan fordybe sig i. Der er mulighed for at komme op i kuplens top ved at tage elevatoren op til kirkens tag og herfra videre op ad 500 smalle trin. Det er ikke en tur for dårligt gående, og der er ingen fortrydelsesret, hvis man først har begivet sig af sted. Når man er nået de 131 meter op, bliver man dog belønnet med en pragtfuld udsigt over Roms tage og byens mange seværdigheder. I klart vejr kan man se bjergene til den ene side og havet til den anden.
Sidst på eftermiddagen kører vi i lufthavnen og sætter os til rette på flyet hjem mod København.