Langt mod nord i Danmark ligger Læsø med hvide sandstrande, smukke solnedgange og en ro, som man ikke finder mange andre steder i vores travle land. Vi kikker på tangtagshuse og saltsyderi, inden vi på rejsens 5. dag atter lægger til kaj i Kø-benhavn efter et smukt og anderledes krydstogt.
Et bedre skib end Ocean Nova til et Danmarks-krydstogt findes ikke: Skibet er bygget i Danmark i 1982 til passagertrafik langs Vestgrønland og ombygget til krydstogtssejlads i 2006. De 43 store, udvendige kahytter er alle indrettet med eget bad og toilet. Den smukke restaurant har plads til 90 passagere, og fra den nybyggede panoramasalon på øverste dæk har alle deltagere frit udsyn. Skibet medfører fire zodiacflåder, der benyttes til enkelte landgange. Det er forholdsvis ukompliceret at komme ned i og ud af disse flåder, men rejsen kræver, at man er rask, rørig og godt til bens.
Hjemmet og Albatros Travel byder velkommen ombord!
Rejsen dag for dag
Dag 1. København. Afrejse
Togtet starter fra København med afrejse kl. 18.00.
Efter ombordstigningen gennemgås de obligatoriske sikkerhedsprocedurer, og rejselederne informerer om de kommende dages oplevelser. Under udsejlingen nyder vi det første aftenmåltid i den gode restaurant.
Dag 2. Marstal, Ærø
Tidligt om morgenen er vi sejlet gennem den sydlige del af de sydfynske øhav. De mange øer, vi har passeret, er toppene af et oversvømmet istidslandskab, der forsat synker, og som er dannet af den fremrykkende Østersøis i Istidens sidste fase.
Efter morgenmaden anløber vi Marstal på Ærø. Frem til begyndelsen af dette århundrede var Marstal en af Danmarks førende søfartsbyer, og i 1890 havde byen 300 hjemmehørende fartøjer; flere end København på samme tidspunkt. Selvom Marstal nu om dage ikke har samme position, er den stadig en levende skipperby med mange hjemmehørende træskibe og et aktivt værft. Ærkerivalen Ærøskøbing er muligvis mere idyllisk, men vi er her for at indsnuse den marine stemning, og det gøres bedst på Marstal Søfartsmuseum, hvor der er arrangeret rundvisning.
Marstal Kirke understreger for øvrigt med sine syv kirkeskibe - heriblandt en moderne coaster - at vi er kommet til en søfartsby.
Efter frokost tager vi på en rundtur på øen. Blomstrene rapsmarker, hvide vejrmøller og - forhåbentligvis - knaldblå himmel er forårsfarver, som vi danskere kan være stolte af. Vi besøger naturligvis Ærøskøbing, der med sine snoede brostensgader og bindingsværkshuse er som en model på en gammel dansk købstad.
Vi returnerer til vores skib og sejler sidst på eftermiddagen ud i ø-havet. De mange øer, vi passerer, er toppene af et oversvømmet istidslandskab, der forsat synker, og som er dannet af den fremrykkende Østersøis i Istidens sidste fase.
Føst på aftenen er vi fremme i den sydlige indsejling til Lillebælt, og vi kan få et indtryk af sundets slyngede og flodlignende løb inden solnedgang.
Dag 3. Kolby Kås og Samsø. Tunø.
Midt på formiddagen lægger Ocean Nova til kaj i Samsøs vestlige havneby, Kolby Kås, som via færgen er øens åbning mod omverdenen.
Samsø er et Danmark i miniformat. Landet bugter sig i bakker og dale, med frodige marker og små landsbyer, der tilmed soler sig i et klima, som er tørrere end landsgennemsnittet. Vi bliver hentet i bus, og kører et par timer rundt for at se og høre om det bedste, Samsø kan byde på.
Marsk Stig havde en borg på øen i middelalderen.
I 1600-tallet var der ca. 300 gårde på Samsø, hvis bønder alle gjorde fæstearbejde på Brattingsborg, den eneste herregård på øen. Senere steg antallet af gårde, og i begyndelsen af 1900-tallet var indbyggertallet på 7500. Nu bor her ca. 4000 mennesker på Samsø.
Vi når op til Nordby, en af Danmarks største landsbyer, og vi ser de forundelige Nordby Bakker, der kulminerer i den 64 meter høje Ballebjerg. Vi returnerer til skibet og kaster anker ud for endnu en lille ø, der ligger uden for alfarvej, Tunø. Med 115 beboere og bare 2 elever i skolen, er den en af Danmarks mindre øer. Vi går op til byen og ser blandt andet kirken, der tillige har tjent som fyrtårn.
Dag 4. Læsø
Længst mod nord i Kattegat - næsten på vej ind i Skagerak - finder vi Læsø. Med hvide strande, høj himmel og uhindret horisont er dette “Lysets Land”. Her leves livet roligt og let.
Mottoet blandt læsøboerne var tidligere: “Det var da en sølle tur på stranden, hvis man ikke fandt en bette pind”. Farvandene omkring Læsø har altid været tæt besejlet af store og små skibe. Det gik ikke altid godt at passere øen, og de mange sandbanker og rev gjorde deres til at berige læsøboerne med bjergningsløn og drivgods.
V
i kommer dog mere fredeligt i land. Vores skib stikker ganske vist for dybt til, at vi kan komme helt ind i havnebassinet i Østerby Havn, så vi benytter skibets solide gummibåde til landgangen. Rejselederne informerer grundigt om proceduren og stærke sømænd står klar med en fast og rolig hånd under ombordstigningen i flåderne.
I bus skal vi nyde en dejlig udflugt med alt det, Læsø har at byde på. Vi kommer gennem Byrum, øens største by, hvis romanske kirke er opført i 1269. Vi lægger desuden vejen forbi saltsyderiet og hører om, hvordan man fremstillede salt på øen og stadig gør det den dag i dag. Der er naturligvis mulighed for at købe lidt urtesalt med hjem til de nye kartofler. Og vi skal naturligvis se på et af de traditionelle tanghuse.
Sidst på eftermiddagen returnerer vi til skibet og den sidste strækning mod syd gennem Kattegat.
Dag 5. København, afstigning
Tidligt om morgenen når vi frem til København. Efter morgenmaden går vi fra borde, og et dejligt togt er slut.