Dagsprogram
Dag 1. Afrejse fra Danmark
Først på aftenen sætter vi os godt til rette i flyet, der bringer os om på den anden side af jorden.
Dag 2. Ankomst til Beijing, Kina. Den Himmelske Freds Plads og Den Forbudte By
Beijing betyder ”den nordlige hovedstad”, og i mere end 500 år har byen været det politiske magtcentrum i det enorme kinesiske rige. Med 24 kilometer bymure og voldgrave havde den kvadratisk anlagte by allerede i 1400-tallet enorme dimensioner. Inden for bymurene lå Den Kejserlige By, og inde i den lå kernen, magtcentret Den Forbudte By. Med undtagelse af bymuren er det der alt sammen endnu.
Vi lander i Beijing først på morgenen og kører straks til Den Himmelske Freds Plads, hvor vi oplever, hvordan kejsermagtens gamle symboler genbruges af den moderne kommunisme. De mange bygninger på og omkring pladsen, gamle såvel som nye, udstråler deres eget utvetydige budskab om uindskrænket magt.
Fra Den Himmelske Freds Plads fortsætter vi mod nord til det enorme kejserpalads Den forbudte By. Hvor paladsets dybrøde mure en gang var byens højeste, ligger de nu nærmest i skyggen af det voksende antal hoteller og finanscentre. Inde bag de tykke mure omgav Kinas skiftende kejsere sig med hele deres hof af eunukker, konkubiner og tjenestepiger, og beskyttet af kejserens livgarde havde det store palads nærmest karakter af en lille by. Selvom Den forbudte By i dag kun overvåges af billetkontrollører, er det stadig ikke helt let at komme indenfor, da der er mange besøgende fra hele Kina, og trængslen er stor.
Vi nyder de sandwich, som vores lokalguide har medbragt, inden turen går til vores centralt beliggende hotel.
Dag 3. Beijing. Cloisonnéfabrik og Den Kinesiske Mur
I dag begiver vi os nord for Beijing til landets mest berømmede attraktion: Den Kinesiske Mur. Undervejs gør vi holdt ved en fabrik, hvor vi ser, hvordan man laver cloisonné. Det er et tidkrævende stykke arbejde at belægge de mange vaser og fade med kobbertråd i fantastiske mønstre. Ikke mindst, da de komplicerede mønstre senere skal dekoreres med overdådige farver, og det hele til sidst brændes og poleres.
Den Kinesiske Mur i bjergene nord for Beijing er med rette et af verdens mest berømte bygningsværker. Det ubegribelige ved dette fantastiske byggeri er ikke blot, at Muren strækker sig over 6.300 kilometer – men også at opførelsen af den er påbegyndt for mere end 2.000 år siden.
Muren har naturligvis ændret udseende gennem århundrederne. Fra oprindelig at have været en jordvold er den i dag en rigtig befæstet mur med skydeskår og vagttårne. Men selv om den skulle tjene som værn mod de vilde nomadestammer, der huserede nord for Kina, kom Muren dog aldrig til at spille nogen større militær rolle. På andre områder var den imidlertid ganske brugbar. Man havde nemlig et system af røgsignaler, så man hurtigt kunne sende beskeder og advarsler fra vagttårn til vagttårn. Hvor de vigtige karavaneveje krydsede Muren, fungerede den endvidere som kontrolpost.
Dag 4. Fly Beijing – Chongqing.
Zoologisk have, Yangtze-museet, den gamle bydel og ombordstigning på Yangtze-båden
Vi starter dagen med at opleve morgenlivet ved Himlens Tempel. I fuldendt harmoni står det cirkelrunde tempel med sit skinnende blå tag. Højt hævet på en terrasse af marmor var det uden tvivl de helt rette omgivelser, når en kejser skulle ofre til himlens guder.
Op ad formiddagen flyver vi til bjergbyen Chongqing i den vestlige Sichuan-provins. Hvor Jialingfloden munder ud i Yangtzefloden, ligger byen højt oppe på et kileformet bjergparti. Livet i de stejle gader adskiller sig på et væsentligt punkt fra resten af Kina: Her er næsten ingen cykler! Der må lidt mere motorkraft til for at køre i de bakkede gader, og byens motorcykel- og knallertfabrikker har kronede dage. Chongqing med opland er hjem for mere end 25 millioner mennesker.
I Chongqing skal vi se byens berømte zoologiske have, der rummer en af verdens største bestande af pandabjørne. Der bliver også tid til et spændende besøg på det store Yangtze-museum, som fortæller om Yangtzefloden og dens indflydelse på den kinesiske historie.
Vi slutter dagen i den gamle bydel, som i løbet af de sidste par år er blevet restaureret af pengestærke kinesere. Vi går på opdagelse i de mange charmerende gader, inden vi har gjort os fortjent til en god middag.
Efter middagen begiver vi os til havnen i Chongqing, hvor vores Yangtze-båd venter. Straks efter ombordstigning lægger vi fra kaj, og vores odyssé på 2.660 kilometer på den sagnomspundne Yangtzeflod begynder.
Dag 5. Yangtzefloden. Spøgelsesbyen Fengdu
Efter morgenmaden begiver vi os tilbage til Chongqing, hvor vores Yangtze-båd venter. Straks efter ombordstigning lægger vi fra kaj, og vores odyssé på 2.660 kilometer på den sagnomspundne Yangtzeflod begynder.
Midt på formiddagen gør vi vores første stop ved den spændende by Fengdu. Fengdu er ifølge gammel overtro hjemsted for djævle og dæmoner – en kinesisk version af helvede. I og omkring byen findes utallige statuer og templer med fantastisk udskårne dæmoner. Vi besøger enten nogle af disse anderledes templer eller lægger vejen forbi Mingshan, der er en helt ny by. Indbyggerne stammer alle fra områder, der nu er oversvømmet som følge af dæmningsprojektet, og vi får et indblik i de store menneskelige konsekvenser bag dette bygningsværk.
Udsigten fra øverste dæk på vores Yangtze-båd er uovertruffen, og måske er du heldig at se aber, der leger ved flodens bredder. Du kan også tilmelde dig forskellige aktiviteter om bord, såsom tai-chi-demonstrationer eller foredrag om traditionel kinesisk medicin – og så kan du lære at spille det kinesiske spil mah-jong.
Dag 6. Yangtze-floden. De Tre Kløfter og Shennongfloden
Vi starter dagen med at passere de to første og mest imponerende af De Tre Kløfter, som har gjort Yangtzefloden berømt verden over. Gennem årtusinder har floden skåret sig ned i det centrale Kinas imponerende bjergmassiver og skabt fantastiske klippeformationer, der hæver sig op i 900 meters højde på begge sider af floden. Og i netop dette område snævres floden ind og skaber farlige hvirvel-strømme. Passagen er mange steder uhyggeligt smal, og vandet presses frem med en så voldsom kraft, at kun meget erfarne søfolk forstår at manøvrere igennem. Den sæsonmæssige forskel på vandstanden er visse steder op til 50 meter.
Tæt ved Wushan løber Shennongfloden ud i Yangtzefloden, og en sejltur op ad Shennong beskrives ofte som endnu smukkere end selve De Tre Kløfter. På trods af at floden har mange lavvandede steder og dertil en stærk strøm, er det muligt at sejle op ad den under de imponerende klippevægge. Dette er grunden til, at vi midt på formiddagen ankrer op ud for Wushan og skifter til mindre både med motor. Sidst på eftermiddagen passerer vi De Tre Kløfters sluser.
Dag 7. Yangtzefloden. De Tre Kløfter-dæmningsprojektet og den sidste af De Tre Kløfter
Vi stopper ved den gigantiske dæmning ved Yangtzefloden. Dette er ikke alene verdens største dæmningsanlæg, men bliver også verdens største kraftværk. Den kinesiske regering kalder selv byggeriet for et større mesterværk end Den Kinesiske Mur. Bagsiden af medaljer er, at mere end én million kinesere er blevet tvangsflyttet til nyopførte byer, efter at vandstanden er hævet med over 100 meter.
Vi får et helt fantastisk indblik i dimensionerne af dette projekt, når vi med bus fragtes helt op til de store turbiner.
Dag 8. Yangtzefloden. Wuhans provinsmuseum
Vi ankommer til Wuhan, som har et indbyggertal på omkring otte millioner mennesker og er sammensat af tre byområder: Wuchang, Hankou og Hanyang. Byen er hovedstad i Hubei-provinsen, som er én af Kinas vigtigste provinser, netop fordi Yangtzefloden går midt gennem byen. Gennem Kinas historie har byen fungeret som knudepunkt for fordelingen af varer op og ned ad Yangtze.
Dagens udflugtsmål er byens interessante provinsmuseum, der indeholder spændende kulturskatte fra området. Museets mest berømte genstande stammer fra kejser Zenghouyis gravmonument, der blev udgravet i 1978. Graven indeholdt over 7.000 genstande fra 400 f.Kr. – blandt andet musikinstrumenter til et orkester på over 50 personer – og gravfundene hører til de ypperste i Kina.
Dag 9. Yangtzefloden. Huangshan (De Gule Bjerge)
Tidligt om morgenen lægger vi til ved Guichi. Vi spiser morgenmad, inden vi begiver os ud på en heldagstur til Huangshan i Anhui-provinsen. Landskabet skifter efterhånden karakter, og snart fornemmer man, hvorfor området ofte bliver kaldt for Kinas smukkeste.
Huangshan har været en turistattraktion i mere end 1.200 år, siden kejser Tian Biao fra Tang-dynastiet gav området dets nuværende navn. Vi tager svævebanen til toppen af De Gule Bjerge. På vejen op kan vi ved selvsyn opleve Huangshans berømte klippeformationer og krogede fyrretræer, der gror de mærkværdigste steder. Udsigten er mere end overvældende. Den højeste af bjergets mere end 72 bjergtinder er 1.867 meter, og 30 af tinderne er højere end 1.500 meter. Vi har nu et par timer til at krydse bjerget, inden vi sidst på eftermiddagen tager en anden svævebane ned og vender tilbage til vores skib.
Dag 10. Yangtzefloden og Nanjing - Shanghai.
Dr. Sun Yat-sens Mausoleum, basar, konfuciansk tempel og hurtigtog til Shanghai
Nanjings historie er både lang og farverig – fra kongedømmerne Wu, Yue og Chu syv århundreder før Kristi fødsel til det spirende Taiping-oprør i 1850’erne. Den første Ming-kejser etablerede det største og mest visionære dynasti netop her i Nanjing.
Man kan i dag stadig se brudstykker af den originale bymur fra Ming-dynastiet. I 1912 udnævnte det moderne Kinas fader, Dr. Sun Yat-sen, Nanjing til hovedstad i den nye nationalistiske republik i Kina. Dr. Sun døde i 1925 i Beijing efter et langt og begivenhedsrigt liv inden for politik. Han ønskede selv at blive begravet i Nanjing, men han havde formentlig ikke regnet med det mausoleum i ypperlig Ming-stil, som vi skal besøge i dag. Selve graven ligger for enden af en enorm trappe på 323 meter. Over graven hænger et skilt skrevet i kalligrafi med Folkets Tre Principper, som Dr. Sun formulerede: Nationalisme, demokrati og folkets velbefindende. Mausoleet stod færdigt i 1929.
Inden vi begiver os mod byens togstation, besøger vi også et konfuciansk tempel og en basar. Fra Nanjing fortsætter vi med hurtigtog til Shanghai, hvor vi ankommer sidst på eftermiddagen.
Efter at have indlogeret os på vores hotel og spist aftensmad besøger vi byens mest berømte gade, The Bund, som ligger ud til Huangpu-floden med Pudong på den anden side. I 1920- 30’erne var The Bund at sammenligne med Wall Street i New York. Bygningerne er alle af engelsk herkomst og minder mest af alt om de flotte bygninger i London. Gaden var centrum i den internationale koncession i begyndelsen af det 20. århundrede og er i dag blevet et symbol på Shanghai. Her kan man både følge livet på floden og på gaden på den brede promenade.
Dag 11. Shanghai. Jin Mao-bygningen, Yuyuan-basaren, Nanjing Road og akrobatik
Vi starter dagen med at køre til bydelen Pudong, der for få år siden blev omdannet til en særlig økonomisk zone, hvilket de mange skyskrabere også vidner om. Dette nye finans- og handelscenter er på under 10 år vokset til en millionby med intentioner om at nå Hongkongs niveau. Vi skal op på 88. etage i Jin Mao-bygningen, verdens tredjehøjeste bygning. Udsigten herfra viser, at ordet metropol er et korrekt anvendt ord om Shanghai.
Herfra fortsætter vi med en udflugt til byens gamle bydel og Yuyuan-basaren. Her er mulighed for at stifte bekendtskab med et hav af kinesiske produkter; fra kunst og souvenirs til eksotisk tilberedte retter. Bag ved basaren ligger det gamle kinesiske kvarter med snævre handels- og beboelsesgader, der i disse år bliver fjernet. Det er absolut sidste udkald, hvis man vil se dette stykke Shanghai-historie.
Eftermiddagen bruger vi på Shanghais absolutte hovedstrøg, Nanjing Road, hvor alle de fine internationale modehuse kæmper om opmærksomheden sammen med de fremstormende kinesiske brands. Den næsten en kilometer lange gågade syder af liv døgnet rundt, og her er der garanti for sjove og anderledes oplevelser.
Har man lyst, kan man afslutte dagen med et besøg på Shanghais byplanmuseum, hvor der er mulighed for et enestående indblik i byens fremtidige struktur og udseende. Byplanmuseet rummer en imponerende udstilling om Shanghai i dag og i morgen, og på 3. etage er der en kæmpemæssig model af Shanghais centrum, som byplanlæggerne forventer, det vil se ud om få år (besøg på byplansmuseet er ikke inkluderet i rejsens pris.)
Om aftenen står der akrobatik på programmet. Byens akrobatiktrop hører til blandt verdens allerbedste, og vi skal være vidner til et helt fantastisk show.
Dag 12. Shanghai. Tid på egen hånd el. mulighed for heldagsudflugt til kanalbyen Luzhi (ikke inkl.)
I dag er der mulighed for at komme på udflugt til én af de mange smukke kanalbyer, der ligger i området omkring Shanghai. Med sine utallige små kanaler, lave hvidvaskede huse og fredfyldte haver har disse byer altid været populære. Især under de sidste kejserdynastier var det blandt kejserens rige embedsmænd yndet at trække sig tilbage til denne maleriske afkrog af Kina og bygge sofistikerede havekomplekser.
Vi besøger en klassisk kinesisk have. Haven er, som mange andre haver i Yangtze-deltaet, bygget som en miniature-udgave af universet. Vandet risler mellem smukke klippeformationer, de mange små øer er forbundet af charmerende stenbroer, og snoede stier fører til bittesmå haver med omhyggeligt beskårne planter og små fiskedamme.
Vi skal også se et silkespinderi og følge en del af processen: fra kokonen koges, til den færdigspundne silke pakkes ned i store, bløde bundter. Silkekokonerne produceres stadig i de omkringliggende landdistrikter, hvorefter de bliver bragt til byen for at blive kogt, spundet og vævet.
Vi afslutter vores besøg med en kanalrundfart i den centrale del af byen. En rundfart, der virkelig giver os et indtryk af den ro og harmoni, som gennem århundreder har trukket kinesere til netop dette område. Efter at have indtaget en velfortjent aftensmad går turen tilbage til Shanghai.
Dag 13. Shanghai. Tid på egen hånd og afskedsmiddag
Denne dag er afsat til selv at gå på opdagelse i Shanghai. Og her i Kinas ypperste finans- og kulturby er der masser at tage sig til! Gallerier, museer, caféer og restauranter er med gavmild hånd spredt ud over byen, og særligt The Bund og den franske koncession – det gamle franske kvarter – indbyder til en hyggestund, mens man nyder stemningen og folkelivet. Skal der ekstra pondus på en lille kaffepause i løbet af dagen, kan du – for egen regning – vælge at tage en kop på 85. etage i verden tredjehøjeste skyskraber, Jin Mao, i Pudong i nærheden af tv-tårnet. Den er nem at finde – du skal blot gå efter den højeste bygning på den anden side af The Bund!
Frem for alt er Shanghai kendt som det helt store shoppeparadis. Det er ikke mindst fristende at kigge nærmere på Nanjing Road, Shanghais hovedstrøg, hvor du finder et væld af butikker. Her kan du virkelig få dit shoppegen foldet ud! Også de mange lokale kinesiske markeder trækker med deres udbud af tøj, sko og meget andet. Husk, at det er på sin plads at prutte om prisen, så det er med at have tålmodighed. Kineserne er særdeles dygtige og driftige forretningskvinder og -mænd!
Et besøg på Shanghai Museum, et af Kinas fineste museer, byder på en fantastisk historisk rejse gennem fire årtusinders kinesiske kunst og kultur. En sejltur på Huangpu-floden er også en vaskeægte Shanghai-oplevelse, mens du i byens mange parker kan få et glimrende indblik i de lokale kineseres hverdag. Kineserne bruger deres parker til alt fra tai-chi-øvelser om morgenen til standarddans, drageflyvning og hyggesnak over en kop te. Om aftenen mødes vi igen til en afskedsmiddag.
Dag 14. Shanghai – Danmark
Efter to begivenhedsrige uger med en tilbagelagt rejse på mere end 5.000 kilometer flyver vi hjem til Danmark med sindet og kufferten fuld af gode minder fra det østlige Kina og Yangtze-floden. Vi lander i Danmark midt på dagen.