Videre i kroatiske Dubrovnik står den på masser af middelalderstemning i den smukke historiske by, inden vi runder rejsen af i Venedig. Her har vi indlagt en udflugt med vinsmagning, inden flyet først på aftenen går tilbage mod København.
Vi sejler med krydstogtskibet MSC Opera, et af de mere intime skibe fra det italienske rederis flåde. Albatros Travel tilbyder en udflugtspakke, som rejselederen står for, i byerne Athen, Jalta og Istanbul. Udflugtspakken er ikke inkluderet i rejsens pris og skal købes særskilt. Se under priser.
Det er endvidere muligt at købe udflugter igennem krydstogtskibet (bestilles og betales direkte om bord), ligesom rejselederen gerne kommer med input og idéer til ting, du kan gøre på egen hånd, når du er i land.
Dagsprogram
Dag 1. København – Venedig, Italien. Overnatning i Lido de Jesolo og velkomstmiddag
Vi rejser fra København og ankommer om eftermiddagen til Italiens romantiske kanalby. Vi kører herfra til strandbyen Lido de Jesolo ud mod Adriaterhavet (cirka en halv times kørsel), hvor vi skal overnatte. Efter check-in er der tid til at gå en lille tur i byen eller afslapning, inden vi om aftenen nyder en dejlig velkomstmiddag.
Dag 2. Venedig. Byrundtur og ombordstigning
Afsejling kl. 17.00
Efter tidlig morgenmad skal vi på opdagelse i Venedig. Vi oplever denne enestående by på en spændende byvandring, hvor vi koncentrerer os om området omkring Markuspladsen – Venedigs hjerte. Napoleon dømte pladsen til at være ”Europas fineste dagligstue”, og ja, det er sjovere at sidde og sippe espresso på en af pladsens caféer fra 1700-tallet end i nogen anden dagligstue. Omgivet af storslåede, historiske bygninger på alle sider er det intet under, at den 175 meter lange plads nærmest døgnet rundt er befolket af lige så mange turister som duer.
Østsiden af Markuspladsen domineres af Markuskirken, som er et storslået konglomerat af arkitektoniske stilarter, fra byzantinsk over romansk til renæssance-stil. Den overdådige udsmykning leder med sine fem klokkeformede kupler især tankerne hen på det gamle byzantinske rige, og kirken er da også inspireret af den nu ødelagte Apostelkirke i det tidligere Konstantinopel (Istanbul). Ved siden af kirken ligger det strålende Dogepalads og spejler sin hvide og lyserøde facade i Markusbassinets blinkende vandoverflade. Paladset blev oprindeligt opført som en fæstning i 800-tallet, men dets nuværende udseende er 500 år yngre. Dogepaladsets indre består af en labyrint af overdådigt udsmykkede sale med ubetalelige kunstværker.
Dogepaladset er forbundet med statsfængslet af den navnkundige Ponte dei Sospiri – eller Sukkenes Bro. Den overdækkede bro, bygget i 1600-tallet, har sit navn fra de dybe suk, som fangerne angiveligt udstødte, når de blev ført fra fængslet til forhørslokalerne i Dogepaladset. I det ”flugtsikre” fængsel på den anden side af broen sad hele Europas førsteelsker Giacomo Casanova fængslet, indtil han i 1757 slap fri ved at skrabe hul i celleloftet med et stykke jern, han havde filet spidst.
Venedig var i kraft af sin enorme handelsflåde igennem århundreder en af Europas mest betydningsfulde byer. Herfra sejlede skibe til de fjerneste havne i Middelhavet, og endda endnu længere bort, i jagten på nye markeder og handelsruter. Det var også herfra, Marco Polo påbegyndte sin rejse til Kina i slutningen af det 13. århundrede. Efter vores byvandring er der afsat tid til selv at gå på opdagelse, inden vi midt på eftermiddagen kører til krydstogtterminalen og tjekker ind på skibet. Du kan benytte tiden på egen hånd til at få lidt frokost, besøge et glaspusteri eller måske se nærmere på byen fra vandsiden. Her kan du tage på sejltur i en af byens verdensberømte gondoler eller i en af byens vandbusser, som er et noget billigere alternativ.
Hen under aftenen kan vi nyde udsejlingen fra Venedig og tage hul på sørejsen med vores første middag om bord.
Dag 3. Bari, Italien
Ankomst kl. 13.00, afsejling kl. 19.00
Tidligt om morgenen passerer vi Monte Gargano, hælsporen på den italienske støvle, som markerer den nordlige del af den apuliske region. Skibet lægger til kaj i Bari, der er provinsens hovedstad, og som næst efter Napoli er Syditaliens vigtigste havneby. Beliggende på en lille halvø er den gamle tætbyggede bykerne klemt inde af to moderne havneområder. Det er her i Bari Vecchia, den gamle middelalderbydel, at man finder det historisk interessante Bari med smalle gader, små caféer, pladser og smukke kirker. Læg for eksempel vejen forbi Piazza del Ferrarese, hvor du blandt andet kan gå på opdagelse på byens stemningsfulde gamle fiskemarked. Som mange andre af Syditaliens Adriaterhavsbyer er også Bari grundlagt af grækerne. Men det var først under romerne, at byen i kraft af sin havn fik magt og strategisk betydning. I middelalderen modtog byen de jordiske rester af Sankt Nikolaus, og en aldrig svigtende strøm af kristne pilgrimme begyndte at besøge byen. Den smukke Basilica di San Nicola, der stod færdig i 1097, huser hans jordiske rester i krypten. Andre interessante besøgsmål er den romanske St. Sabinuskirke og byens normanniske fæstning, Castello Svevu.
Dag 4. På havet
Vi nyder en afslappende dag på havet, hvor der er frit valg på alle hylder: Du kan slappe af med en god bog, gå på opdagelse i skibets mange underholdningstilbud, nyde noget lækker mad og måske forkæle dig selv med en massage eller skønhedsbehandling (ikke inkluderet, bestilles og betales direkte på skibet).
Dag 5. Athen (Piræus), Grækenland
Ankomst kl. 07.30, afsejling kl. 16.30
Vi lægger til i havnebyen Piræus, som i dag er smeltet sammen med millionbyen Athen, den europæiske civilisations vugge. Her har moderne demokrati og naturvidenskab sin oprindelse. Byen var allerede i antikken et attraktivt turistmål, og i dag er det fortsat oldtidens monumenter, der er genstand for interesse. Athens indbyggertal er vokset kraftigt i de seneste årtier med nybyggeri samt trafik- og forureningsproblemer til følge. Men historisk er Athen fuldt på højde med Rom og Jerusalem, og bag betonen har byen naturligvis sin charme.
Husenes og lejlighedernes balkoner prydes af geranier, og byens gader og pladser er tilplantede med appelsintræer. Højrøstede gadesælgere og farvestrålende markeder minder om Østens basarer, mens de lidt forfaldne neoklassicistiske palæer leder tankerne hen på den svundne tid, hvor Athen var kendt som ”Middelhavets perle”.
Højt over byens hektiske liv på Akropolisklippen står de smukke hvide marmortempler og vidner om dengang, Athen viste verden vejen til demokratiet. Ud over at rumme fascinerende gudefortællinger med Zeus og Pallas Athene i hovedrollerne var det her, at store filosoffer, som Sokrates og hans elev Platon, havde deres gang.
Dagens Albatrostilbud er en byrundtur i Athen, inklusive Akropolis.
(Udflugten i Athen er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes. Se under prisinformation).
Dag 6. På havet
Vi har endnu en dejlig dag på havet, på vej mod eventyr i Ukraine.
Dag 7. Jalta, Ukraine
Ankomst kl. 07.00, afsejling kl. 16.00
Den historiske by Jalta ligger omgivet af høje bjerge, der er med til at sikre byen et behageligt middelhavsklima. Ifølge de græske historikere levede det blodtørstige tauri-folk her 1.000 år f.Kr. De var sørøvere og ofrede deres fanger til guden Virgo. Efter grækernes herredømme fulgte en lang periode under kristen indflydelse, hvorefter byen kom under osmannerne i 1475. Det Osmanniske Rige bredte sig ud over hele området i 1400-tallet og nåede i øvrigt helt op til Østrig. I 1783 erobrede russerne Krimhalvøen fra tyrkerne. Siden dengang har Jalta været et populært opholdssted for russiske dignitarer.
I Jalta blev millioner af menneskers fremtid afgjort den 11. februar 1945, da de tre store daværende statsledere, Churchill, Roosevelt og Stalin, mødtes og delte Europa og verden imellem sig. Jalta er hyggelig og atmosfærefyldt. På byens hovedstrøg er der et mylder af mennesker – og barer, restauranter og klubber, hvis man skulle blive træt af at studere butikker og seværdigheder.
Dagens Albatrostilbud er en byrundtur, hvor vi blandt andet besøger Livadia-paladset, også kendt som Det Hvide Palads, hvor Jaltakonferencen fandt sted i 1945. Vi ser også borgen ”Svalereden”, som troner dramatisk ud mod havet på den 40 meter høje klippe Aurora. Ligeledes skal vi se den smukke Alexander Nevskij-kirke med de smukke forgyldte løgkupler.
(Udflugten i Jalta er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes. Se under prisinformation).
Dag 8. Odessa, Ukraine
Ankomst kl. 07.00, afsejling kl. 13.00
I dag ankommer vi til Odessa, hvis historie går helt tilbage til den græske antik. Her kan man virkelig tale om, at Europa møder Orienten. Russerne og tyrkerne udkæmpede drabelige slag om netop denne by, som til sidst endte på russiske hænder. I sovjettiden var byen et vigtigt handelscentrum og udskibningshavn for størstedelen af afgrøderne fra Ukraines sortjordsbælte. Over hele byen er der reminiscenser fra forskellige historiske perioder, og det er spændende at gå på opdagelse i byen til fods. Blandt andet bør man lægge vejen forbi det smukke operahus, som er tegnet af den berømte venetianske arkitektduo Helmer & Fellner. Opførelsen blev påbegyndt i 1884, og blot tre år senere stod den imponerende, hesteskoformede bygning klar. Også den berømte Potemkin-trappe, kendt som Odessa-trappen, er et must. Trappen blev udødeliggjort i stumfilmen Panserkrydseren Potemkin, hvor kosakker i 1905 – under et oprør anstiftet af matroserne på Potemkin – slagter Odessa-borgere på trappen, og en herreløs barnevogn med et spædbarn i bumper ned af trapperne, mens kuglerne fyger omkring den.
Trappen blev opført som hovedindgang til byen og gik oprindeligt fra havet direkte op til byen. Da havnen blev anlagt, fjernede man de nederste otte trin og byggede en vej mellem trappen og havnen. I dag har trappen 192 trin og er 142 meter lang. Et særligt kendetegn ved trappen er, at den er konstrueret som et synsbedrag. Trinnene er nemlig dobbelt så brede i bunden som i toppen, hvilket får trappen til at se længere ud, end den i virkeligheden er.
Ved toppen af trappen står en statue af hertug Emmanuel Richelieu, som flygtede til Odessa under den franske revolution. Zar Aleksander I udnævnte ham senere til byens borgmester. Den dag i dag kan man stadig se eksempler på det arbejde, Richelieu iværksatte i byen. Blandt andet stammer de gamle træer i byens gader fra dengang. På Richelieus tid var der mangel på vand i Odessa, men han importerede træer fra Sydeuropa, som kunne klare sig uden ret meget vand.
Dag 9. Istanbul, Tyrkiet
Ankomst kl. 09.00, afsejling kl. 17.00
Vi tilbringer hele dagen i denne enestående by. Med sine cirka 15 millioner indbyggere er Istanbul Tyrkiets største by. Den ligger på begge sider af Bosporusstrædet, og den europæiske del er igen gennemskåret af Det Gyldne Horn. Havet er således en integreret del af byen.
Dagens Albatrostilbud er en byrundtur, og mange af seværdighederne, vi skal besøge, ligger i den gamle bydel. Da bydelens smalle gader næsten gør det umuligt for motoriserede køretøjer at komme frem, er byrundturen til fods. Der er et broget folkeliv i gaderne. Overalt vrimler det med handlende, der falbyder varer: handsker, bælter, ure, tasker, lotterisedler og forskellige mad- og drikkevarer. Man kan også få pudset sine sko, enten hos de etablerede skopudsere med deres smukke messingudstyr eller hos en af de små skopudserdrenge med en primitiv trækasse under armen.
I Istanbul ligger Hagia Sofia – det byzantinske kejserriges største bygningsværk – med imponerende mosaikker fra 500-tallet. Ligeledes skal vi besøge Den Blå Moské, der er den eneste moské med seks minareter. Den er byens hovedmoské og Istanbuls vartegn. Vi kommer også forbi Topkapi-paladset – sultanens verdenskendte palads under det osmanniske rige. Det store område var ikke kun bolig for sultanen og hans harem, men hjemsted for hele hofetaten og det enorme Osmannerriges forvaltning og regering. Det store palads var dermed ramme om cirka 5.000 menneskers daglige liv og var nærmest en by i byen. Husk at medbringe tørklæde til at dække eventuelle bare skuldre.
Istanbuls store basar er en 200.000 m² stor overdækket basar, der stammer helt tilbage fra 1461, hvor den var byens brødmarked. Basaren er en kæmpelabyrint med i alt cirka 4.000 små forretninger. Ud over butikker er der lagre, værksteder, vekselboder, posthus, tehuse og restauranter. I basaren sælges alverdens ting, men bemærk, at det ikke alt sammen er lige billigt. At handle på tyrkisk betyder, at man byder cirka halv pris af det, der forlanges. Og så mødes man et sted derimellem. Man skal aldrig føle sig presset til at købe noget, man ikke har lyst til. For tyrkere er det at prutte om prisen en del af dagligdagen.
(Udflugten i Istanbul er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes. Se under prisinformation).
Dag 10. På havet
Vi har kurs mod Grækenland, og dagen står på afslapning og forkælelse ad libitum.
Dag 11. Katakolon, Grækenland
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 13.00
Vi befinder os nu i Det Ioniske Hav og lægger til i den hyggelige, tilbagelænede havneby Katakolon på den vestlige side af Peloponnes. Langs byens gamle havnepromenade ligger de græske taverner side om side, og en gåtur gennem byen byder på masser af Grækenlandsstemning.
Katakolon ligger godt for et besøg ved Olympia, De Olympiske Leges vugge, og der er mulighed for at tage med på en af skibets udflugter dertil. Udflugten bestilles og betales direkte på skibet.
Det er ejendommeligt at vandre rundt på det område, hvor antikkens Olympiske Lege fandt sted. Her på det gamle stadion kæmpede idrætsfolk i discipliner som brydning, diskoskast, længdespring og spydkast under folkets jubel. I tempelområdet falbød sælgere deres varer, mens sejrherrerne ofrede sejrskransen til guden Zeus, legenes beskytter. Man mener, at de første Olympiske Lege fandt sted i 776 f.Kr. og derefter blev afholdt hvert fjerde år – præcis som vore dages OL. Oprindeligt blev De Olympiske Lege afholdt til ære for Zeus og hans hustru Hera, og Olympias Zeustempel var det største og fornemmeste på datidens Peloponnes. Den ene søjle, der står tilbage af templet, giver en idé om dets gigantiske størrelse.
Dag 12. Dubrovnik, Kroatien
Ankomst kl. 08.00, afsejling kl. 14.00
Dubrovnik ligger ud til Adriaterhavet i et fantastisk landskab af strande, skovklædte bugter og frodige øer. Lord Byron, som skrev 'Don Juan' i begyndelsen af 1800-tallet, omtalte byen som 'Adriaterhavets perle', og den er bestemt sit kaldenavn værdig. Her er skinnende marmorbelagte pladser og barokke bygninger, der udstråler et perleagtigt lys.
Dubrovnik er især kendt for sin atmosfærefyldte gamle bydel Stari Grad, som er på UNESCO's liste over verdens kulturarv. Bydelen er omkranset af en imponerende middelalderbymur, der er en af Europas mest velbevarede, og hvis man går op til toppen af det seks meter tykke bygningsværk, er der en vidunderlig udsigt over havet og øerne. Stari Grad er kun for gående, så der er intet, der forstyrrer én, mens man nyder de fine bygninger fra gotikken, renæssancen og barokken.
På en gåtur i Dubrovnik bør man også tage forbi den stemningsfulde gamle handelsgade Plaza, som er en skøn blanding af caféer og forretninger med fantastiske monumenter i hver ende.
Overalt i byen støder man på smukke kirker, klostre og museer, der vidner om en begivenhedsrig historie og en livlig kunstnerisk tradition.
Dag 13. Venedig
Vinsmagning med let frokost og hjemrejse
Ankomst kl. 08.00
Vi ankommer til Venedig om morgenen og tjekker ud fra skibet efter morgenmaden. Vi forlænger ferieoplevelsen med en tur ud på landet, hvor vi tager på vinsmagning på en familiedrevet vingård. Hovedbygningen på vingården fungerede tidligere som dogernes sommerbolig, så stedet emmer af historie. Fra vingården er der en kort køretur til lufthavnen, hvor vi indleder hjemrejsen mod Danmark.