Den komfortable og charmerende flodbåd er en kopi af kolonitidens dampskibe og færdiggjort i teaktræ og messing. Båden er 60 meter lang og 11 meter bred med 32 kahytter fordelt med 18 på Upper Deck, 6 på Main Deck og 8 på Lower Deck. Der er masser af plads til at bevæge sig omkring på, og alle kahytter på Main- og Upper Deck har udgang til promenadedækket med to fine tilhørende kurvestole.
Der er en rummelig restaurant, hvor køkkenet er en sammensætning af asiatisk og europæisk mad. På Upper Deck findes en cocktailbar samt et soldæk, der er delvis overdækket af en markise, som gør, at man ikke snydes for udsigten. Atmosfæren på båden er afslappet og meget uformel. Der er ingen såkaldt dresscode, heller ikke i forbindelse med middagene. Da båden kun stikker halvanden meter, kan vi sejle til steder og seværdigheder, hvor mange andre både ikke kan sejle.
Vi har tre nætter på hotel i Angkor Wat, inden krydstogtet og to nætter i Saigon efter krydstogt-eventyret på Mekongfloden.
Der er fuld forplejning på krydstogtet, og rejsen er ledet af Albatros’ danske rejseledere.
dagsprogram
Dag 1. Afrejse fra Danmark
Dag 2. Ankomst til Siem Reap
Vi lander i Siem Reap og kører til vores hotel. Resten af eftermiddagen er afsat til afslapning ved hotellets swimmingpool. De friske kan følge rejselederen på en kort gåtur i Siem Reap.
Dag 3-4. Siem Reap - Angkor Wat
De næste par dage skal vi udforske det enestående tempelkompleks Angkor Wat. Hele tempelkomplekset dækker 20 x 50 kilometer og var i 800-1300-tallet hovedstad for det mægtige Khmerrige, hvis magt og kulturelle indflydelse rakte langt ind i de omkringliggende lande. Selve Angkor Wat er blot det største af mange templer, selvom det har lagt navn til hele området.
Komplekset omfatter utallige andre ligeså fascinerende bygningsværker, fx Angkor Thom, der regnes for centrum i en af verdens første millionbyer, hvis kilometerlange mure og overdækkede gallerier med stenrelieffer illustrerer livet i Khmerrigets dage. Angkor Wat er et af de bygningsværker, der bliver ved med at forbløffe besøgende, og stedet efterlader ingen tvivl om, at Khmerriget har haft sin berettigede storhedstid. Vi har to dage til at udforske området. Inklusive morgenmad.
Dag 5. Siem Reap, Kampong Cham og afsejling
Vi har formiddagen på egen hånd i Siem Reap. Man kan eventuelt gå på opdagelse rundt i byen eller slappe af ved hotellets skønne swimmingpool. Kort før middag er det blevet tid til at forlade Siem Reap for at starte vores 
krydstogt ad Mekongfloden. Vi kører ad den nye hovedvej til Kampong Cham, som er hovedbyen i provinsen af samme navn. Busturen tager cirka 4-5 timer, og undervejs vil der naturligvis være kolde drikke med mere om bord på bussen. Vi gør naturligvis stop undervejs. I Kampong Cham går vi om bord på vores prægtige skib RV Mekong Pandaw, der ligger i gåafstand fra byens centrum.
Dag 6. Kampong Cham
Vi starter dagen med at sejle et lille stykke op ad floden til Wat Hanchey beliggende på en bakketop. Dette tempel dateres helt tilbage til Chenla-imperiet fra det 8. århundrede, altså før Angkor-tiden. Vi sejler tilbage ned ad floden til Kampong Cham, mens vi spiser frokost om bord.
Tilbage i Kampong Cham stiger vi om bord i en bus, der tager os til templet Wat Nokor lidt uden for byen. Herefter fortsætter vi til en lille »øko-landsby« Cheungkok, der med støtte fra blandt andet Pandaw Cruise, dyrker forskellige økologiske grønsager og frugter.
Sidst på eftermiddagen er vi tilbage i Kampong Cham, og sejler videre ad Mekongfloden mod Phnom Penh.
Dag 7. Kampong Chhang
Om morgenen når vi den forgrening, hvor de tre floder, Mekong, Tonle Bassac og Tonle Sap mødes. Det er her, hovedstaden Phnom Penh ligger placeret. Vi nøjes i denne omgang med et kort glimt af Phnom Penh fra båden, mens vi fortsætter op af Tonle Sap-floden.
Ved broen Preak Dom hopper vi igen over i en bus, der tager os til byen Kampong Chhang. Kampong Chhang er en provinsby med en stærkt trafikeret havn og et travlt marked, og omkring byen ser vi langs bredden flere templer. Vi hopper i nogle mindre motorbåde og laver en udflugt langs bredden. Vi hilser på de lokale fiskere, og hvis vi er heldige, støder vi på nogle af de mange forskellige fugle, der lever i området.
Dag 8. Phnom Penh
Mens vi nyder morgenmaden, sejler vi det sidste stykke til Phnom Penh.
Byen blev grundlagt i 1373 i forbindelse med bygningen af templet Wat Phnom og blev landets hovedstad i 1431, da kong Ponhea Yat flyttede hertil fra Angkor, efter han var blevet besejret af Thailand. Det kongelige palads i Phnom Penh blev bygget i 1866, og det var først da, at byen blev en storby. Under den franske kolonimagt var byen kendt som “Asiens perle”, og i 1953 blev den hovedstad i det nu selvstændige Cambodja. I 1975 blev byens dengang to millioner indbyggere fordrevet af Røde Khmer, efter at de havde indtaget byen. Befolkningen begyndte først at vende tilbage, efter vietnameserne rykkede ind i 1979. I dag er der cirka en million indbyggere.
Efter Røde Khmers fald er Phnom Penh vokset og er i dag et yndet turistmål.
Om formiddagen ser vi nærmere på nogle af Phnom Penhs mange seværdigheder. Vi starter ved den store markedshal Psar Thmei, det måske bedste sted at gå på indkøb, hvis man ønsker at tage en souvenir med hjem. Ved de hundreder af boder findes alt lige fra duftende madvarer til en lang række antikke kuriositeter og cambodjansk silke. Stedet vrimler med lokale, som køber ind til dagligdagen, og turister, som køber ind til de bugnende kufferter.
Frokosten spises på båden, men kan også (for egen regning) spises i byen. Efter frokosten er der arrangeret en udflugt, hvor vi hører om den dystre periode under Pol Pot og Røde Khmer. Vi ser Killing Fields og Toul Slengfængslet, der i dag er museum. Det er en barsk oplevelse, men trods alt en del af Cambodjas nyere historie, og vi anbefaler, at man tager med på udflugten.
Choeung Ek er beliggende cirka 17 kilometer syd for Phnom Penh og er bedst kendt som The Killing Fields, hvor regimet under Røde Khmer i perioden fra 1975 til 1979 henrettede omkring 17.000 kvinder, børn og mænd i alle aldre. Efter regimets fald er der fundet massegrave med mere end 8.000 døde, som inden deres endelige skæbne havde været udsat for umenneskelige forhold og tortur i S-21-fængslet. I dag er The Killing Fields et mindesmærke for de omkomne og et minde om en barsk og grusom historie, som alle rejsende opfordres til at se af den cambodjanske regering.
Toul Slengmuseet, eller museet for folkedrab, som det også er kendt som, blev benyttet af Røde Khmer som detention og torturcenter sidst i 1970’erne. I dag huser det en udstilling af malerier og fotografier af mange af de indsatte. Der er ligeledes mulighed for at se de kolde og umenneskelige fængselsceller, opfindsomme torturredskaber og skriftestolen, som blev brugt af det stalinistiske regime under udrensningsprocessen.
Skibet bliver i Phnom Penh natten over, så der er mulighed for at gå på opdagelse i nattelivet. Vi kan anbefale et besøg på Foreign Correspondents’ Club, hvor eventyrere og lykkeriddere mødes.
Dag 9. På Mekong og grænsen til Vietnam
Vi nyder en rolig dag på floden og tager en afstikker til en mindre landsby.
Når vi er tilbage på båden, begiver vi os mod grænsen til Vietnam. At krydse grænsen mellem Vietnam og Cambodja her midt i Mekongdeltaet er en ganske særlig oplevelse. Selvhøjtidelige grænsevagter med flotte solbriller sikrer, at vi får en både omstændelig og langsommelig ekspedition, men det tager vi som en oplevelse og med et smil. Når formaliteterne ved grænsen er vel overstået, har vi resten af dagen til afslapning på båden.
Dag 10. Chau Doc - Sadec
Mens vi spiser morgenmad om bord, når vi den gamle by fra kolonitiden, Chau Doc, ikke langt fra grænsen mellem Cambodja og Vietnam. Efter morgenmaden går vi om bord i en motorbåd, som tager os op ad Tan Chau-kanalen, der forbinder Chau Doc med den internationale grænseovergang. Her skal vi besøge cham-folket, en etnisk minoritetsgruppe. Cham-folket bor på små øer, hvorfra de lever af at fange og opdrætte de delikate Cat Fish, som både sælges til lokale og eksporteres.
Vi tager retur til Chau Doc, hvor vi nu skal på tur med cykeltaxier. Vi får en rundvisning i denne charmerende by, hvis befolkning udgør en blanding af kinesere, cham og khmer – alle har de sat deres præg på byens huse og templer.
Vi spiser frokost på båden og fortsætter mod Sadec. På vejen stopper vi ved øen Cu Lao Gien, hvor vi ser de katolske klostre La Providence. Klostret blev opført i 1875 af franske nonner. Øen blev et katolsk center for mission og havde både en skole, et hospital og et børnehjem. Øen blev forladt under den japanske invasion i forbindelse med anden verdenskrig, men blomstrede op på ny i perioden 1945-1977. I dag huser klostret små 200 pensionerede nonner og nonner under oplæring.
Dag 11. Sadec - Vinh Long - Cai Be
Vi skifter Pandaw ud med en Sampan – en traditionel vietnamesisk båd – og sejler af de små, snævre kanaler rundt i deltaet. Vi ser nærmere på de skønne øer med de utallige frugtplantager, hvor der hersker en idyllisk stemning. Det er en fornøjelse at vandre i de frodige omgivelser og hilse på de lokale samt smage på de mange eksotiske frugter.
Vi skal også opleve det flydende marked. Vi sejler ud i mylderet blandt de mange handlende, der i nattens løb er sejlet til for at sælge deres varer – typisk frugter og grønsager. Det er ikke svært at se, hvilken båd, der sælger hvad, da bådene hver især udstiller deres varer fra høje træpæle på båden. Det er virkelig en unik oplevelse, vi her er tilskuere til. Inde på bredden danner den store franske katedral en perfekt baggrund for nogle oplagte fotomuligheder. Efterfølgende går vi i land og ser nærmere på katedralen, de flotte bygninger fra den franske kolonitid og de frodige blomsterhaver. I det farverige havnemiljø ser vi blandt andet, hvordan man fremstiller rispapir og kokosbolsjer.
Tilbage på båden får en velfortjent frokost. Herefter sejler vi igen ud i vores Sampan og fortsætter vores sightseeing rundt i det frodige Melkong Delta.
Dag 12. Cai Be - My Tho - Ankomst til Saigon
Vi kaster anker i den lille by My Tho, som ligger ved en af de nordligste forgreninger af Mekong floden cirka 75 kilometer fra Saigon. Det er nu tid til at forlade vores dejlige skib, og med bus går turen nu mod Saigon.
Saigon, som også kaldes Ho Chi Minh City er en sprudlende storby i det sydlige Vietnam, hvor gadebilledet er domineret af moderne højhuse, farverige reklameskilte og nye biler. På mange måder en storby, hvor nyt møder gammelt. Om aftenen er der middag på lokal restaurant.
Dag 13. Saigon
I den tidlige morgenstund kører vi til de berømte Cu Chi-tunneler, der blev bygget af Vietcong i perioden 1940-60. I første omgang for at hjælpe den lille landmandshær mod helikoptere og anden moderne krigsførelse, men da Vietnamkrigen var på sit højeste, strakte tunnelerne sig faktisk hele vejen fra Saigon til den cambodjanske grænse, og alene i Cu Chi-distriktet er der over 250 kilometer underjordiske tunneler.
Senere kører vi tilbage til Saigon. Her besøger vi blandt andet Præsidentpaladset, eller Uafhængighedspaladset, som det nu kaldes. Paladset er en klassisk bygning fra 1960’erne, hvor den sydvietnamesiske præsident Ngo Dinh Diem bestemte sig for at skifte den gamle, franske guvernørbolig ud med dette storslåede palads. Man får virkelig følelsen af svundne tiders storhed og rigdom, når man vandrer gennem de store sale, der står, som de blev efterladt i 1975. Turen går videre til Notre Dame-katedralen, der blev bygget i årene 1877-1883, og som har to 40 meter høje tårne med jernspir. Om aftenen nyder vi en afskedsmiddag på en lokal restaurant i byen.
Dag 14. Saigon og hjemrejse til København
Vi har det meste af dagen på egen hånd i Saigon. Sidst på eftermiddagen kører vi til lufthavnen, hvorfra vi flyver til København via Bangkok.
Dag 15. Ankomst København
Vi ankommer til Københavns Lufthavn, og en uforglemmelig rejse er slut.