Indkvarteringen foregår på gode hoteller samt en enkelt nat i nattog. Kineserne er berømte for deres kærlighed til mad, hvilket vi får rig mulighed for at stifte bekendtskab med, da næsten alle måltider er inkluderet i rejsen. Transporten foregår med fly, tog, bus og båd.
Dagsprogram
Dag 1. København – Beijing
Afrejse fra Danmark
Med SAS flyver vi sidst på eftermiddagen fra København til Kinas hovedstad, Beijing.
Dag 2. Beijing. Ankomst Beijing og Himlens Tempel
Beijing betyder »den nordlige hovedstad«, og i mere end 500 år har byen været det politiske magtcentrum i det enorme kinesiske rige. Med 24 kilometer bymure og voldgrave havde den kvadratisk anlagte by allerede i 1400-tallet enorme dimensioner. Inden for bymurene lå Den Kejserlige By, og inde i den lå kernen, magtcentret Den Forbudte By. Med undtagelse af bymuren er det der alt sammen endnu.
Vi lander i Beijing lige efter frokost og tager straks hul på vores spændende udflugtsprogram. Vi besøger Himlens Tempel. I fuldendt harmoni står det cirkelrunde tempel med sit skinnende blå tag. Højt hævet på en terrasse af marmor var det uden tvivl de helt rette omgivelser, når en kejser skulle ofre til himlens guder. Tempelkomplekset er beliggende midt i Beijings største park, der emmer af liv morgen, middag og aften. Her mødes fortrinsvis ældre mennesker til en snak om gamle dage. Man spiller kort og kinesisk skak, mens andre synger og spiller musik. I sandhed en folkelig oplevelse at begynde denne rejse med.
Vi checker efterfølgende ind på vores hotel, hvor der vil være tid til afslapning, inden vi mødes for at spise middag.
Dag 3. Beijing. Den Himmelske Freds Plads, Den Forbudte By, Kulhøjen og Peking-opera
Beijings hjerte, Den Himmelske Freds Plads, har ofte været midtpunkt i Kinas historie. Her har dynastiernes kejsere igennem århundreder udråbt deres dekreter til den kinesiske befolkning, og det var ligeledes her, Mao Zedong i 1949 proklamerede Folkerepublikken Kina. Med kinesernes vanlige sans for at trække tråde til fortiden var det også her, Mao ved sin død i 1976 blev stedt til hvile i et kæmpe mausoleum.
Denne dags udflugter begynder på Den Himmelske Freds Plads. Sammen med hundredvis af kinesere skal vi defilere forbi krystalkisten med den afdøde formand. Derpå går vi mod nord til Den Himmelske Freds Port, indgangen til det gamle kejserpalads, Den Forbudte By. Bag røde uoverstigelige mure ligger Den Forbudte By skjult for nysgerrige. Så sent som i begyndelsen af dette århundrede måtte man betale med sit liv, hvis man vovede at trænge ind i paladset. I dag kan vi nøjes med at betale entré, og århundreders pragt åbenbares for vore øjne. På vores slentretur gennem det enorme palads får vi rig mulighed for at opleve, hvorledes Kinas kejsere igennem århundreder har omgivet sig med overdådig luksus.
Vi slutter turen i Den Forbudte By af med en lille afstikker til den menneskeskabte bakketop, Kulhøjen, som ligger lige nord for Den Forbudte By. Øverst oppe møder vi en imponerende udsigt over hele området. I den nærliggende park mødes ældre kinesere til sang, dans og kortspil, hvis vejret er godt.
Om aftenen er det tid til at se og ikke mindst høre Peking-opera. Den må endelig ikke forveksles med vores egen form for opera! Peking-opera er nemlig en sjov blanding af sang, dans, mimik, tale og akrobatik. Med kejsernes velvilje udviklede Peking-operaen sig ved hoffet i det 18. og 19. århundrede. Til gengæld blev operaen og dens skuespillere udsat for forfølgelse under kulturrevolutionen. Først nu er den atter ved at blive populær.
Dag 4. Beijing
Cloisonné fabrik, »Ånde-alléen«, Ming-gravene og Den Kinesiske Mur
Vi forlader Beijing tidligt om morgenen og gør holdt ved en fabrik, hvor vi ser, hvordan man laver cloisonné, den specielle dekorationsteknik, som er meget udbredt i Kina. Det er et tidskrævende stykke arbejde at belægge de mange vaser og fade med kobbertråd i fantastiske mønstre. Ikke mindst da de komplicerede mønstre senere skal dekoreres med overdådige farver, og det hele til sidst brændes og poleres.
Senere skal vi opleve gravdalen, hvor 13 af Ming-dynastiets kejsere ligger begravet. Engang var området omgivet af en 40 kilometer lang mur. I dag er muren forsvundet, men indgangsporten stadig bevaret. Lige bag ved denne begynder »Ånde-alléen«, hvor store frygtindgydende stenskulpturer vogter over gravfreden. For rigtigt at fornemme hvor gamle gravene egentligt er, tager vi bagefter ud til et af de mere fjerntliggende gravkomplekser. I skarp kontrast til de nyrestaurerede grave med deres støjende horder af turister og farverige salgsboder, er der her en større ro og fred for sjælen. Udsigten over området er samtidig fantastisk flot og for at kunne nyde det hele fuldt ud, spiser vi, hvis vejret tillader det, vores medbragte frokost ved det forfaldne, men utroligt smukke gravkompleks. Skulle vejret derimod være imod os, spiser vi frokost på en lokal kinesisk restaurant i nærheden af Ming-gravene.
Om eftermiddagen skal vi se Den Kinesiske Mur. For mange er det nok en ganske særlig drøm, som går i opfyldelse, når vi begiver os af sted mod Den Kinesiske Mur. Det var Kinas første kejser, Qin Shi Huangdi, der for over 2.000 år siden samlede og videreudbyggede muren ud af allerede eksisterende mursystemer . Det er en gammel skrøne, at det eneste bygningsværk, man kan se fra månen, er Den Kinesiske Mur. Murens myter er mange, og hvad enten man vælger at tro på dem eller ej, er muren en uforglemmelig oplevelse.
Der bliver god tid til at klatre op i nogle af vagttårnene, og dér opleve historiens berømte vingesus, inden vi atter vender næsen tilbage mod storbyen Beijing.
Dag 5. Beijing og Shanghai
Vandretur i Dazhalan, Byplansmuseet, Sommerpaladset og nattog til Shanghai
Om morgenen begiver vi os ud i de små hutong-områder, som ligger i området lige nord for vores hotel. Her går livet sin vante gang, trods de store ændringer Beijing har oplevet gennem de sidste årtier.
Vi slutter vores vandretur i Dazhalan-området ved Beijings nye Byplansmuseum, hvor vi får et indblik i byens udvikling gennem de sidste århundreder og de mange store planer, der er for fremtidens Beijing. Herfra begiver vi os til den vestlige del af Beijing. Her ligger Sommerpaladset som i århundreder fungerede som sommerbolig for Kinas skiftende kejsere. Ved bredden af den kølige Kunming-sø søgte de tilflugt for sommerens støv og hede inde i Beijing. Især den berømte enkekejserinde, Cixi, havde et nært forhold til paladset. Når som helst søgte hun herud for at nyde freden og den skønne natur.
Vi benytter os også af muligheden for at vandre stille og roligt af sted ad paladsets kosteligt udsmykkede gange. Dog er det så som så med freden i den nu offentligt tilgængelige park. Men skønheden og den tidløse atmosfære er stadig til stede. Først på aftenen kører vi til Beijings Hovedbanegård for at tage nattoget til Shanghai. Rejsen foregår i »1. klasses sovevogn«, på kinesisk også kaldet »blød seng«. Og vi får med garanti en anderledes spændende oplevelse af kineserne, da vi indkvarteres i 4-personers kupéer!
Dag 6. Shanghai
Jin Mao-bygningen, Yuyuan-basaren og havnerundfart
Tidligt om morgenen ruller vi stille og roligt ind på Shanghais banegård. Shanghai er med sine næsten 20 millioner indbyggere en af Kinas største og tættest befolkede byer. Indtil 1949 var byen regeret af vesterlændinge og japanere. Derefter overtog kinesiske kommunister magten, og de mange udlændinge blev smidt ud ligesom byens rige kinesere.
I dagens Shanghai findes Kinas største varehuse og mest moderne industrier. Dette nye finans- og handelscenter er på under 20 år vokset til en millionby med intentioner om at nå Hongkongs niveau. Turens første udflugt går til bydelen Pudong, der for få år siden blev omdannet til en speciel økonomisk zone, hvilket de mange skyskrabere vidner om. Vi skal op på 88. etage i Jin Mao-bygningen, verdens tredjehøjeste bygning. Den storslåede udsigt fra bygningen viser, at ordet metropol er absolut dækkende for Shanghai.
Efter frokost besøger vi Yuyuan-basaren. Her er mulighed for at købe et hav af kinesiske produkter fra kunst og souvenirs til eksotisk tilberedte retter. Bag ved basaren ligger det gamle kinesiske kvarter med snævre handels- og beboelsesgader, der i disse år bliver fjernet. Det er absolut sidste udkald, hvis man vil se dette stykke Shanghai-historie.
Vi afslutter vores første dag i Shanghai med en havnerundfart i en af verdens største havne. Byen ligger strategisk godt ved udmundingen af Yangtze-floden, og er udgangspunkt for containertrafik til alle dele af verden.
Dag 7. Shanghai
Shanghai Museum, Nanjing Lu, tid på egen hånd og akrobatik-show
Efter morgenmad på hotellet skal vi besøge Shanghais Museum, der rummer én af Kinas mest imponerende samlinger af historiske og kulturelle perler. Resten af dagen er på egen hånd, og da byplansmuseet ligger centralt placeret ved Shanghais største indkøbsgade, Nanjing Lu, burde der være rig mulighed for at købe nogle af de mange spændende ting, Shanghai har at byde på.
Ved aftenstid samles vi til aftensmad og absolut sidst punkt på vores flotte Shanghaiprogram, akrobatik i verdensklasse. Byens akrobatiktrup er verdensberømt for akrobaternes smidighed, og måske er nogle af truppens klassiske numre på aftenens program.
Dag 8. Shanghai og Luzhi
Kinesisk havekunst og idyl i traditionel kanalby
Om morgenen forlader vi Shanghai og kører videre gennem Yangtze-deltaet, en af Kinas mest frugtbare egne, til den lille charmerende by, Luzhi, hvor vejene er så smalle, at biler ikke kan køre her. Luzhi er gennemkrydset af små kanaler med gamle hvidvaskede huse langs kanalerne. Nogle steder føles det nærmest som om, tiden har stået stille i århundreder. 
Vi checker in på vores lille lokale hotel, inden vi begiver os mod en af byens mange smukke haver. Haven er, som mange andre haver i Yangtze-deltaet, bygget som en miniatureudgave af universet. Vandet risler mellem smukke klippeformationer, de mange små øer er forbundet af charmerende stenbroer, og snoede stier fører til bittesmå haver med omhyggeligt beskårne planter og små fiskedamme. Vi spiser frokost på en af de lokale restauranter, og eftermiddagen er afsat til at slentre rundt blandt hyggelige kanaler og over de stejle, buede broer. Om aftenen, når de andre turistgrupper har forladt byen, har vi det hele for os selv. Den ro og harmoni. som gennem århundreder har tiltrukket kineserne til netop dette område, kommer nu for alvor til sin ret.
Dag 9. Luzhi, Suzhou og Hangzhou
Kanalsejlads, silkeproduktion og børnehave
De mange kanaler i dette område står alle i forbindelse med »Den Store Kanal«. En kanal, som efter sigende skulle være den længste i verden. Dele af »Den Store Kanal« blev bygget for mere end 2.400 år siden. Men først under mongolernes herredømme i 1300-tallet blev kanalen udbygget til at kunne transportere de opkrævede kornskatter helt fra Yangtze-deltaet i syd til hovedstaden i nord.
Fra Luzhi begynder vi en fascinerende sejlads ad nettet af små og store kanaler. For selvom de ikke længere bruges til transport over lange afstande, er kanalerne i området stadig stærkt benyttet af tusinder af fladbundede pramme, der fragter alt fra store olietønder til årets rishøst. For de fleste er drivkraften benzin, men midt i det trafikale kaos ses også både, der »vrikkes« frem på hævdvunden kinesisk manér. Vi ankommer til Suzhou et par timer senere og begiver os straks mod én af byens hovedattraktioner, den lokale silkeproduktion. På et silkespinderi følger vi den fascinerende produktion, fra kokonen koges, til den færdigspundne silke pakkes i store, bløde bundter. Silkekokonerne produceres stadig i de omkringliggende landdistrikter og bliver derefter bragt til byen for at blive kogt, spundet og vævet.Efter frokost skal vi opleve én af Kinas talrige børnehaver, og når vi står blandt de mange bedårende børn, er det svært at forestille sig, at man i Kina kun må få ét barn. Kina er i øvrigt et af de få lande, hvor det er lykkedes at få alle kvinderne ud på arbejdsmarkedet. Så der er rigeligt med arbejde til børnehavelærerne, der alle er kvinder. Efter mødet med de mange kinesiske børn, begiver vi os mod storbyen Hangzhou, hvor vi skal tilbringe de næste par dage.
Dag 10. Hangzhou
Temarker, Jingci-templet, Vestsøen og den gamle bydel
Marco Polo besøgte Hangzhou for over 700 år siden og blev da overvældet af dens skønhed og størrelse. Med sine næsten to millioner indbyggere var byen dengang verdens største. Modsat nu hvor Hangzhou blot er en mindre kinesisk provinsby med et befolkningstal på omkring tre millioner! Byen er stadig berømt for sin naturskønne beliggenhed ved bredden af Vestsøen. Vi starter dagen med at køre op i de omkringliggende bjerge, hvor vi skal opleve områdets temarker. I Hangzhou fremstilles Dragekilde-teen, der går for at være en af de bedste tesorter i Kina. Vi får mulighed for at følge produktionen af te fra de friske blade plukkes på buskene til den fine forarbejdede te serveres i små fine kopper for os.
Herefter går turen til det smukke Jingci-tempel, som i modsætning til Lingyin-templet, der er Hangzous mest berømte, ikke er overrendt af turister. Her finder man den fred og ro, som et buddhistisk tempel fortjener. Blot et stenkast fra templet ligger Vestsøen, og vi slutter besøget af med en sejltur på denne sø, som for mange kinesere er noget af det mest romantiske, man overhovedet kan opleve. Sidst på eftermiddagen begiver vi os mod Hangzhous gamle bydel, som i dag er en fin blanding af det nye og gamle Kina. Vi besøger den smukt renoverede gamle bydel og kan ved selvsyn konstatere, at det nye Kina også har sat sit præg på Hangzhou.
Dag 11. Hangzhou – Beijing
Tai-chi, Fly Beijing, kinesisk marked og pekingand
For de frejdige er der denne dag mulighed for morgengymnastik. Tidligt om morgenen skal vi nemlig overvære skyggeboksning, de ældre kineseres foretrukne sport, også kaldet tai-chi. Overalt i parker og på stræder samles de lokale kinesere for at udføre de meget yndefulde bevægelser. Hele seancen begynder allerede kl. 6, så denne raske oplevelse er absolut IKKE for den forrige dags natteravne!
Vi drager først på formiddagen til lufthavnen for at flyve til Beijing, hvor vi lander midt på dagen. På vej til vores centralt beliggende hotel gør vi holdt ved et stort kinesisk marked. Skulle man stadig have plads tilovers i kufferten, er her mulighed for at gøre en god handel, men husk at man her skal prutte om priserne.
Om aftenen sætter vi punktum for vores spændende rejse med den nærmest rituelle pekingand-middag. Mange timers forberedelse går forud, før det sprøde andeskind og -kød kan serveres med små tynde pandekager, hoisinsovs og forårsløg.
Dag 12. Beijing – København
Den Olympiske Landsby og hjemrejse
Vi forlader vores hotel og kører mod lufthavnen. Men inden vi siger farvel til Beijing og lægger de mange spændende indtryk bag os, besøger vi det olympiske område i Beijing.
Vi fortsætter herfra til lufthavnen, hvor vores fly venter. Vi lander i København sidst på eftermiddagen. Inklusive morgenmad og fuld forplejning om bord på flyet.