Dagsprogram
Dag 1. Afrejse fra København
Vi flyver fra København om aftenen.
Dag 2. Ankomst til Beijing. Himlens Tempel
Midt på dagen lægger vores fly an til landing i Beijings lufthavn, og fra lufthavnen sætter vi kursen mod Himlens Tempel – det bedst bevarede af de mange templer og offersteder, der tidligere lå omkring det gamle Beijing. På en terrasse af hvidt marmor hæver det cirkelrunde tempel sit blåglaserede tegltag mod Beijings himmel – et unikt eksempel på Kinas traditionelle arkitektur. I templet findes mange af de forfædre-tavler, røgelseskar og musikinstrumenter, som blev brugt, når kejseren kom for at bede om en god høst.
Efter besøger tjekker vi ind på vores centralt beliggende hotel og mødes igen om aftenen til en middag ude i byen.
Dag 3. Beijing. Den Himmelske Freds Plads, Den Forbudte By, Kulhøjen og Sommerpaladset
Beijing er ikke kun Kinas nuværende hovedstad, men også en af landets syv historiske hovedstæder, med 24 
kejsere ved magten fra 1420 og frem til 1912, hvor den sidste kejser gik af. Dagen står i kejsernes tegn, og vi begynder midt i Beijing på Den Himmelske Freds Plads, hvor vi oplever, hvordan kejsermagtens gamle symboler genbruges af den moderne kommunisme. De mange bygninger på og omkring pladsen, gamle såvel som nye, udstråler deres eget tvetydige budskab om uindskrænket magt.
Fra Den Himmelske Freds Plads fortsætter vi mod nord til det enorme kejserpalads, Den Forbudte By. Paladsets dybrøde mure, der engang var byens højeste, ligger nu nærmest i skyggen af det voksende antal af hoteller og finanscentre. Inde bag de tykke mure omgav Kinas skiftende kejsere sig med hele deres hof af eunukker, konkubiner og tjenestepiger, og beskyttet af kejserens livgarde havde det store palads nærmest karakter af en lille by. Selvom Den Forbudte By i dag kun overvåges af billetkontrollører, er det stadig ikke helt let at komme indenfor, da der er mange besøgende fra hele Kina, og trængslen er stor. Lige nord for Den Forbudte By ligger den menneskeskabte bakketop Kulhøjen. Øverst oppe møder vi en imponerende udsigt over hele Den Forbudte By.
Vi afslutter dagens program med et besøg i kejserens sommerpalads i det nordlige Beijing, i naturskønne omgivelser ved bredden af den kølige Kunming-sø. Her boede kejserne i sommerhalvåret, fjernt fra byens støv og hede. Utallige brande har hærget paladset, men det var så populært, at det blev genopført gang på gang. Når vi vandrer rundt i det fredfyldte og smukke område, forstår vi straks, hvorfor kejserne igen og igen byggede paladset op.
Dag 4. Beijing. Den Kinesiske Mur, Trommetårnet, hutong-besøg og nattog mod Luoyang
Vi tjekker ud fra hotellet og kører ud til bjergene nord for Beijing. Her ligger Den Kinesiske Mur, der med rette 
er et af verdens mest berømte bygningsværker. Det ubegribelige ved dette fantastiske byggeri er ikke blot, at muren strækker sig over 6.300 kilometer – men at opførelsen af den er påbegyndt for mere end 2.000 år siden. Fra oprindelig at have været en jordvold er den i dag en befæstet mur med skydeskår og vagttårne. Men selvom den skulle tjene som værn mod de vilde nomadestammer, der huserede nord for Kina, kom muren dog aldrig til at spille nogen større militær rolle. På andre områder var den imidlertid ganske brugbar. Man havde nemlig et system af røgsignaler, så man hurtigt kunne sende beskeder og advarsler fra vagttårn til vagttårn. Hvor de vigtige karavaneveje krydsede muren, fungerede den endvidere som kontrolpost.
Når vi har set os mætte på det storslåede landskab og Den Kinesiske Mur, går turen til Trommetårnet, hvorfra vi har en god udsigt over hutongernes tage. Tårnet er fra 1420, og trommeslagene hjalp førhen byens borgere med at holde styr på tiden. Her findes ligeledes verdens største tromme, der blev lavet til en trommekonkurrence i 1996. Den har en diameter på 285 centimeter og vejer 625 kilo.
Vi spadserer ad de små snævre gader for at besøge en af de berømte hutonger, som er traditionelle boligkvarterer, bygget dengang man stadig overholdt reglen om ikke at bygge højere end kejserpaladsets mure. Her kommer man tæt på den enkelte kinesers hverdag.
Vi kører herefter til hovedbanegården for at tage nattoget til Luoyang, endnu en af Kinas syv historiske hovedstæder. Vi kører på den bedste klasse – på kinesisk ”softsleeper” – i firepersoners-kupeer.
Dag 5. Ankomst til Luoyang. Longmen-grotterne, kloster og marked
Vi ankommer til Luoyangs togstation tidligt om morgenen. Allerede fra år 2070 f.v.t. har der været vigtige byer i området, og Luoyang har flere gange været hovedstad for skiftende kejserdynastier. Herudover har byen i over 1.000 år været et centrum for den kinesiske buddhisme. Under Det Nordlige Wei-dynasti og det følgende Tang-dynasti blev der i år 493-900 (og mere sporadisk frem til år 1127) udhugget mere end 100.000 buddhastatuer, omkring 2.500 steler og inskriptioner samt 2.345 nicher og grottetempler i sandstensklipperne langs Yi-floden. Efter år 900 aftog udskæringsaktiviteterne og stoppede helt omkring år 1127 på grund af krig mellem de rivaliserende Jin- og Yuan-dynastier. Stenudskæringerne repræsenterer højdepunktet af kunstnerisk kunnen under de to dynastier, og området er ikke overraskende på UNESCO’s liste over verdens kulturarv.
Efter en rundvisning i dette imponerende område fortsætter vi til et kloster, hvor vi kan opleve nutidens buddhisme praktiseret, inden det er tid til frokost, som vi indtager på en lokal restaurant. På turen hjem til hotellet lægger vi vejen forbi et marked med fødevarer, hvor frugt, grønt, kød og alskens specialiteter falbydes.
Dag 6. Luoyang. Shaolin-klostret med kung-fu-munke. Videre til Kaifeng og natmarked
I Songshan-bjergene cirka 60 kilometer sydøst for Luoyang ligger det legendariske Shaolin-kloster, fødested for kung-fu. Her har praktiseringen af buddhisme og træning af kampsport gået hånd i hånd, næsten siden klostret blev grundlagt i år 495. Ifølge legenden blev den fysiske træning indført for at styrke munkenes kroppe imellem de lange seancer med meditation, og det udviklede sig siden til træning af regulære krigermunke. Under klostrets storhedstid under Ming-dynastiet (1368-1644) skulle her have boet omkring 3.000 munke, hvoraf cirka 1.000 var krigermunke. I tidernes løb blev disse munke sat ind i konflikter som en slags ekstra hær, og det gjorde klostret upopulært nok til at blive angrebet adskillige gange. Så sent som i 1928 blev Shaolin således sat i brand af en lokal krigsherre, og klostret brændte i 40 dage. Siden er klostret restaureret, og munkene dyrker nu udelukkende kung-fu for sportens, kulturhistoriens og de besøgendes skyld. Vi får en rundtur på klostrets område, og mon ikke vi får set nogle af munkene træne?
Efter frokost kører vi med bus østpå til den gamle kejserby Kaifeng, som også er en af Kinas syv historiske hovedstæder. Kaifeng var hovedstad i adskillige omgange under forskellige kejserdynastier på grund af sin strategiske beliggenhed ved Den Gule Flod og flere vigtige kanaler. Byen havde sin storhedstid under Det Nordlige Song-dynasti, og i perioden 1013-1127 var den med stor sandsynlighed verdens største by med et indbyggertal på 600-700.000. Ikke mindre end tre koncentriske bymure omsluttede byen, der dog stadig var sårbar over for oversvømmelser fra floden. Ud over de naturligt forekommende oversvømmelser lukkede Ming-dynastiets hær flodvand ind i Kaifeng i 1642 for at hindre en oprørshær i at overtage byen, så byen blev totalt ødelagt. Efter en genopbygning i 1662 kom Kaifeng igen på fode, men i 1841 gik Den Gule Flod over sine bredder, så byen blev ødelagt endnu en gang. De fleste af byens nuværende bygninger stammer derfor fra genopbygningen i 1843, og resterne af den gamle by ligger 8-9 meter under jorden. Det er forbudt at bygge skyskrabere i det centrale Kaifeng, fordi de dybe fundamenter vil ødelægge de historiske lag nedenunder.
Vi tjekker ind på vores hotel og begiver os om aftenen til byens kæmpestore natmarked, hvor hundredvis af stande tilbyder frisklavet mad og snacks som for eksempel dumplings, grillet fisk, nudelretter, kødspyd, peanutkager, mandelte og utallige andre fristende og eksotiske retter. Byens specialitet er liangfen, som er tykke, gennemsigtige nudler skåret i tynde strimler og stegt med bønnesauce og chili.
Dag 7. Kaifeng. Byrundtur inkl. Jernpagoden og Dragepavillonen og tid på egen hånd
Den første del af dagen skal vi på byrundtur i Kaifeng, der trods de nuværende bygningers relativt unge alder stadig udstråler en charme med reminiscenser af de gamle kejserdage. Vi ser blandt andet Jernpagoden, et af de få bygningsværker, der har overlevet oversvømmelserne i byen. Den ottekantede pagode blev opført i 1049 under Song-dynastiet, og trods navnet er den ikke bygget af jern, men af mursten, det set på afstand er rustfarvede. Facaden er faktisk en blanding af glaserede mursten i farverne rød, brun, blå og grøn sat sammen med mursten med smukke udskæringer. Fra hvert hjørne på tagskæggene hænger en klokke – i alt 104 – der ringer i vinden.
Vi ser også Dragepavillonen, som blev opført under Ming-dynastiet, på et plateau hævet 72 trin over grunden. Den er omgivet af en smuk park på omkring 870.000 m2 med flere søer, hvor kejsernes gamle paladsgrund tidligere lå. Her er det oplagt at tage en spadseretur, hvis tiden tillader det. Vi spiser frokost, og herefter er eftermiddagen til fri disposition.
Dag 8. Tog Kaifeng – Nanjing. Byrundtur og tog videre til Suzhou
Vi tager højhastighedstoget til endnu en af de syv historiske hovedstæder: Nanjing, hvis navn da også betyder ’den sydlige hovedstad’. Vi er fremme først på eftermiddagen og spiser en frokostpakke undervejs på toget.
Nanjings historie er både lang og farverig – fra kongedømmerne Wu, Yue og Chu syv århundreder før Kristi 
fødsel til det spirende Taiping-oprør i 1850’erne. Den første Ming-kejser etablerede det største og mest visionære dynasti netop her i Nanjing. Man kan i dag stadig se brudstykker af den originale bymur fra Ming-dynastiet. I 1912 udnævnte det moderne Kinas fader, Dr. Sun Yat-sen, Nanjing til hovedstad i den nye nationalistiske republik i Kina. Dr. Sun døde i 1925 i Beijing efter et langt og begivenhedsrigt liv inden for politik. Han ønskede selv at blive begravet i Nanjing, men han havde formentlig ikke regnet med det mausoleum i ypperlig Ming-stil, som vi skal besøge i dag. Selve graven ligger for enden af en enorm trappe på 323 meter. Over graven hænger et skilt skrevet i kalligrafi med Folkets Tre Principper, som Dr. Sun formulerede: nationalisme, demokrati og folkets velbefindende. Mausoleet stod færdigt i 1929.
Herefter kommer turen til et mindre opløftende kapitel i Nanjings historie – den japanske massakre i Nanjing i 1937, i starten af Den Kinesisk-japanske Krig. I løbet af seks uger blev et sted mellem 100-300.000 civile dræbt på grusom vis, kvinder og børn voldtaget, og en tredjedel af byen brændt ned. Det præcise antal dræbte er ikke kendt, da Japan i slutningen af krigen destruerede alle dokumenter vedrørende massakren. Vi besøger museet for de faldne, og vær forberedt på, at det kan være en rystende oplevelse at se dokumentationen af krigsforbrydelserne.
Om aftenen tager vi højhastighedstoget videre til kanalbyen Suzhou, hvor vi ankommer efter en times tid og derefter tjekker ind på vores hotel.
Dag 9. Suzhou. Havekunst, Suzhou Museum, silkespinderi og byporten
Med sine utallige små kanaler, lave hvidkalkede huse og fredfyldte haver har Suzhou altid været særdeles populær. Især under de sidste kejserdynastier var det blandt kejserens rige embedsmænd yndet at trække sig tilbage til denne maleriske afkrog af Kina og bygge sofistikerede havekomplekser.
Vi spadserer hen til en af Suzhous berømte haver, Fiskerens Have, der sammen med byens andre haver er på UNESCO’s liste over verdens kulturarv. Under Mingdynastiet byggede aristokratiet villaer og private haver i stor stil i Suzhou, og haverne var miniaturelandskaber med klipper, damme og pavilloner, der tilsammen skulle udtrykke en harmoni mellem natur og kultur. Vandet risler mellem smukke klippeformationer, de mange små øer er forbundet af charmerende stenbroer, og snoede stier fører til bittesmå haver med omhyggeligt beskårne planter og små fiskedamme. Fiskerens Have fra 1140 er inspireret af en fiskers enkle liv, og ud over selve haven kan man også se, hvordan en klassisk villa fra 1100-tallet ser ud.
Vi fortsætter til det smukke Suzhou Museum, der er tegnet af den kinesisk-amerikanske arkitekt I.M. Pei, der også har tegnet glaspyramiden foran Louvre i Paris. Museet har en spændende samling af historisk kinesisk kunst og kunsthåndværk.
Dernæst står der silke på programmet. Suzhou har siden Tangdynastiet i 600-tallet og op til vores tid været Kinas silkehovedstad, og silkekokonerne produceres stadig i de omkringliggende landdistrikter, hvorefter de bliver bragt til byen for at blive kogt, spundet og vævet. På et silkespinderi følger vi den fascinerende produktion, fra kokonen koges, til den færdigspundne silke pakkes i store, bløde bundter. Der vil være mulighed for at købe nogle af spinderiets produkter.
Vi spiser frokost i spinderiets restaurant og kører til resterne af den gamle bymur og byport, der blev bygget af nogle af byens tidligste indbyggere for cirka 2.500 år siden. Byporten adskiller sig på ét væsentligt punkt fra Kinas andre byporte: Man kan både sejle og køre igennem den. Fra toppen af byporten har vi et fantastisk syn ud over Suzhous mange kanaler, der har været med til at give byen ry som Kinas Venedig.
Efter at have oplevet dette stykke byhistorie fortsætter vi til de nærliggende Tvillingepagoder, hvor der er mulighed for at komme indenfor i de over 30 meter høje, ottekantede pagoder.
Dag 10. Sejltur til Tongli. Havekunst og byvandring i den gamle bydel. Videre til Shanghai
I dag skal vi sejle ad Den Store Kanal, der flyder gennem Suzhou, og som er en af de længste kanaler i verden. Dele af Den Store Kanal blev bygget for mere end 2.400 år siden, men først under mongolernes herredømme i 1300-tallet blev kanalen udbygget til at kunne transportere de opkrævede kornskatter helt fra Yangze-deltaet i syd til hovedstaden i nord. Vi følger dog kun kanalen omkring 18 kilometer til byen Tongli. Her ser vi Tuisi-haven, der oversat betyder at ’trække sig tilbage og meditere’, da den hørte til en embedsmands pensionistbolig. Den kønne have rundt om huset har pavilloner, stenskulpturer og en dam, og i den idylliske gamle bydel kan man beundre smalle kanaler langs hvidkalkede huse, vasketøj på liner, træer og fiskerbåde. Vi spiser frokost på en restaurant i byen, inden turen om eftermiddagen går videre med bus til Shanghai. Her er der indtjekning på vores hotel og middag ude i byen.
Dag 11. Shanghai. Jin Mao-bygningen, havnerundfart på Huangpu-floden, Yuyuan-basaren og den gamle bydel, Nanjing Lu og The Bund
Shanghai er med sine næsten 20 millioner indbyggere både Kinas største og tættest befolkede by. Indtil 1949 
var byen regeret af vesterlændinge og japanere. Derefter overtog de kinesiske kommunister magten, og de mange udlændinge blev smidt ud, ligesom byens rige kinesere. I dag er kapitalen for alvor på vej tilbage til byen, hvilket bystyret i Shanghai tilskynder til fulde! Kommunistisk eller ej – byen skal igen være Asiens økonomiske centrum. I dagens Shanghai findes Kinas største varehuse og mest moderne industrier.
Vi starter dagen med at begive os til Pudong-kvarteret. Dette nye finans- og handelscenter har en stor del af æren for, at Shanghai på få år er vokset til en millionby med intentioner om at nå Hongkongs niveau. Vi skal op på 88. etage i Jin Mao-bygningen, en af verdens højeste bygninger. Udsigten herfra beviser, at Shanghai til fulde er den metropol, den går for at være.
Efter frokost skal vi på havnesejlads på Huangpu-floden. Havnen i Shanghai er ikke blot Kinas største, men også en af de største i verden. På sejladsen vil vi passere alt fra kæmpekraner og fragtskibe til traditionelle junker, der leder tankerne hen på begyndelsen af forrige århundrede, hvor vandvejen næsten var den eneste måde at komme til Shanghai på.
Shanghai byder på nogle af de bedste markeder i Kina. Vi kører mod Shanghais gamle bydel, hvor vi besøger Yuyuan-basaren. Basaren og dens berømte tehus ligger i det gamle kinesiske område, som før 1949 var det eneste sted i Shanghai under kinesisk administration og lovgivning. I de tæt bebyggede gader med maleriske små huse er der mulighed for at indkøbe et hav af kinesiske produkter, fra kunst og souvenirs til eksotisk tilberedte retter.
Vi fortsætter til det moderne indkøbsstrøg Nanjing Lu, hvor alle de fine internationale modehuse kæmper om opmærksomheden sammen med de fremstormende kinesiske brands. Den næsten en kilometer lange gågade syder af liv døgnet rundt, og her er der garanti for sjove og anderledes oplevelser.
Vi afslutter dagens program med en spadseretur langs The Bund. Dette område ved den østlige bred af Huangpu-floden er et af de flotteste og prægtigste syn i Asien med sine mange historiske bygninger. Her havde internationale handelshuse og banker tidligere deres hovedkontorer, og der findes fortsat over 50 bygninger af historisk interesse på The Bund. Den internationale bydel var domineret af englændere og amerikanere, mens franskmændene havde deres eget område, den franske koncession.
Dag 12. Shanghai. Tid på egen hånd og afskedsmiddag
Dagen i dag er til fri disposition, hvad enten du vil slappe af, besøge nogle af byens mange museer eller få gjort de sidste indkøb. Vi mødes først på aftenen på hotellet og kører til en restaurant, hvor vi spiser en hyggelig afskedsmiddag.
Dag 13. Shanghai – København
Vi kører til lufthavnen om formiddagen, hvor flyet hjem til Danmark venter. Der er forventet ankomst til København først på aftenen.