Rejsen er underlagt: "Albatros Travels almindelige bestemmelser", som deltagerne forudsættes at være bekendt med.
Vigtige informationer omkring vores både på Yangtze-floden
Skibene er blevet konstrueret efter forholdene på floden Yangtze, og bærer den typiske stjerne-kategorisering, som de fleste lande benytter sig af. Dog kan man på ingen måde sammenligne bådene på Yangtze med konventionelle krydstogtskibe, og kan ej heller sidestilles med højeste europæiske målestok. Tildelingen af kahytter bliver anvist af rederiet.
VIGTIGT: Udflugter kan afhængig af vandstand eller af sikkerhedsmæssige grunde aflyses eller ændres. Dette ligger udenfor vores indflydelse, og beslutningen tages ene og alene af skibets kaptajn.
Yangtze krydstogtet er med det anerkendte amerikanske rederi Victoria Cruise. Fra Yichang til Chongqing sejles med forskellige 5-stjernede skibe: Victoria Rose, Victoria Katharina, Victoria Empress, Victoria Prince, Victoria Queen, Victoria Star eller Victoria Anna.
Alle skibe har 4 eller 5 dæk.
Antal passagerer mellem 198 til 266
Besætning mellem 110 til 128
Alle kahytter er udvendige kahytter med eget bad, toilet og telefon. Om bord er der mulighed for at gå på internettet og at sende fax, men bemærk at internet forbindelsen er meget langsom og kun egnet til at sende korte beskeder. Strøm er 220 V.
Om krydstogtskibet
Læs mere om Victoria Cruises
Påklædning
Vi anbefaler almindelig og bekvem påklædning ombord på skibet. Til kaptajnens cocktail party og til kaptajnens afskedsmiddag anbefales det at herrerne bærer pænt tøj (skjorte) og damerne kjole eller anden selskabelig påklædning.
Køkkenet
Køkkenet er det typiske kinesiske køkken. Dog kan menuen ændre sig i forhold til de forskellige provinsers madstil. Morgenmaden er vestlig.
Betaling om bord
Man kvitterer for det man køber om bord af drikkevarer og service. Der afregnes samlet aftenen før afrejse. Der kan betales med Yuan (RMB). Der kan veksles US dollars eller Euro i vekselkontoret ombord, men ikke større beløb, endvidere kan afregnes med følgende kreditkort: Visa, Master Card og American Express Card.
Rygepolitik
Der må ikke ryges indendørs. Rygning er kun tilladt udendørs.
Øvrige faciliteter
Der er vasketøjsservice, bibliotek, souvenir butik, frisør, massør og work-out rum.
Drikkepenge
Der bliver lagt en konvolut i hver kahyt på afrejsedagen hvor man samlet kan give drikkepenge til besætningen. Niveau svarende til USD 10 pr. dag/person.
Vigtig information omkring sejlads gennem det store dæmningsprojekt
I forbindelse med byggeriet af den store dæmning sker det, at de kinesiske myndigheder, uden at varsle Albatros Travel på forhånd, lukker for sejlads gennem sluserne. Vi tager derfor forbehold for ændringer i selve sejlruten, da disse ændringer er uden for Albatros Travel’s indflydelse. Under alle omstændigheder vil der være udflugt til det store dæmningsprojekt.
Om Shangri La-ekspressen
Dette nye tog er specialdesignet til at køre i højderne. Hele toget er udstyret med ekstra ilt, der pumpes ud igennem et ventilationssystem. Desuden er der specielle »ilt-stik« og tilhørende masker i kupeerne og i gangene, hvis den rejsende skulle få iltmangel. Rejsen foregår i det, som man i Kina kalder for liggevogn. Der er tale om 6-sengs kupéer, med et lille bord i selve kupeen og små klap-ned stole i gangene, så man kan sidde og nyde udsigten. I hver ende af vognene er der toiletter, og i den ene ende af vognen er der vaskefaciliteter bestående af 3 håndvaske. Undervejs vil der på bedste kinesiske vis blive informeret om hele projektet og turen som helhed på togets informationssystem. For kineserne er jernbaneforbindelsen til Lhasa en 100 år gammel drøm, der er gået i opfyldelse. Strækningen blev første gang skitseret af det nye Kinas fader, Sun Yatsen, som ganske utopisk med en lineal og kortlagde streger over hele Kina til fremtidens jernbanenet. Senere tog Mao Zedong idéen op og sendte eksperter på research, uden arbejdet dog bar frugt. Først efter det økonomiske boom i Kina blev planerne igen taget op og endeligt fuldført 1. juli 2006. Projektet er blevet realiseret på fire år, og har kostet ca. 25 mia. kroner.
Forholdsregler ved højdesyge
Tibets bjerge begynder først for alvor, hvor Alperne holder op, og de fleste rejser i Tibet involverer nødvendigvis ophold i betydelige højder. Dette kan bevirke en risiko for højdesyge, kaldet AMS (Acute Mountain Sickness). Der forskes livligt i problematikken omkring menneskers tilvænning til højden, men man kender endnu ikke nøjagtigt til mekanismerne omkring høj-desyge. Man ved, at det ikke direkte har noget med kondition eller alder at gøre, og at det kan ramme selv den mest veltrænede. Og det gør det i særdeleshed, hvis man overbelaster sig selv i stor højde. Man siger, at der kun findes 3 virkeligt effektive måder at forebygge højdesygen på: ta’ det roligt, ta’ det roligt og ta’ det roligt. Derudover bør man drikke rigeligt (vi siger rigeligt – 4-5 liter i døgnet, ikke alkohol!) og undgå at slæbe for meget samt undgå overanstrengelse.
Denne rejse er planlagt med nødvendig tid til akklimatisering, som man kalder det. Der kan være nogle der føler de lette symptomer som hovedpine, appetitmangel og søvnløshed, men det går ofte meget hurtigt over. Sørg dog altid for at tale med rejselederen, inden det bliver alvorligt. Vær ærlig og rolig, hovedpine er almindeligt. De sværere symptomer inkluderer træthed, svær hovedpine, svimmelhed og opkast. Årsagen til disse symptomer er bl.a. ødemdannelser (vandan-samling i kroppen; specielt lungerne og hjernen). Der findes medicin, der forebygger højdesyge. Tag eventuelt kontakt til praktiserende læge. Overalt i Lhasa kan der købes ilt på flasker, som man med fordel kan benytte, hvis man har behov.