Montenegro for alle sanser

Vi flyver fra København og kører ved ankomst i Podgorica direkte til vores hotel.

Efter morgenmaden er det blevet tid til at kigge nærmere på Montenegros regeringsby, Podgorica. Byen, der tidligere hed Titograd, var frem til 1993 de facto hovedstad i Montenegro, en titel der i dag er tildelt Cetinje, som vi besøger senere på rejsen. 

Med sine henved 200.000 indbyggere er byen landets absolut største, og den byder blandt andet på smukke parker, store boulevarder og – ikke mindst – et hav af hyggelige cafeer og restauranter. Siden 1990’erne har byen desuden været udsat for et sandt byggeboom, og den store Millenium Bridge er blandt de mest iøjnefaldende konstruktioner. 

Dagens byrundtur starter med et besøg ved byens nye vartegn, Genopstandelseskatedralen, der stod færdigbygget i 2003. 

Den serbisk ortodokse katedral er opført i moderne stil, der adskiller den væsentligt fra andre nyere kirkebyggerier, og især de politiske motiver i nogle af de smukke freskoer skabte stor røre ved indvielsen. 
I særdeleshed motivet med Tito, Engells og Marx, som brænder sammen i Helvede var lige lovlig provokerende for store dele af befolkningen. 

I byens gamle del finder vi byens oprindelige vartegn, Sahat Kula. Klokketårnet er opført under det osmanniske styre og kan dateres helt tilbage til 1667. Tårnet overlevede mirakuløst bombningerne under 2. verdenskrig og er én af de få osmanniske bygningsværker, man fortsat kan se i hovedstaden. 

Efter nogle spændende oplevelser i den montenegrinske hovedstad kører vi vestpå mod vores hotel i Bileja, der skal danne rammen om resten af vores tid i Montenegro.

Vi kører via Lepetane, hvilket betyder at vi skal med den lille færge, der krydser over mellem Kamenari og Lepetane. Færgen er den eneste rutefærge i Montenegro, som på 20 minutter bringer os over på den anden side af den smukke Kotorbugt.

På den anden side kigger vi forbi hovedbyen Herceg Novi ved udmundingen af Kotorbugten. Denne charmerende by har en både rig historie og et hav af smukke bygningsværker og hyggelige pladser. 

Vi gør holdt ved hovedtorvet, Trg Herceg Stjepana, der emmer af liv. Her finder du hyggelige caféer og butikker samt det imponerende klokketårn fra det 18. århundrede.

Vi kører nu til vores dejlige hotel, som ligger i en mindre landsby ved kysten kun 15 km udenfor byen. Efter at vi har fået tildelt vores værelser, spiser vi en god middag på hotellet.

Morgenmad og aftensmad er inklusive.

Efter morgenmad kører vi mod Kotor. Turen i sig selv er en af turens største oplevelser! Vi kører langs Kotorbugten, hvor hvert sving åbenbarer en ny fantastisk udsigt. 

Undervejs gør vi bl.a. stop ved Perast, hvor vi har et smukt udsyn til den smukke kirke Gospa, der er bygget på en lille ø midt ude i fjorden.

Den gamle havneby, Kotor ligger smukt placeret i Kotorbugten omgivet af kalkstensbjerge. Kotors gamle bydel, byens forsvarsværker og den indre del af Kotorbugten blev i 1979 optaget på UNESCO´s verdensarvsliste, og når man står midt i byen, er det nemt at se hvorfor. 

Den gamle bydel stammer fra 1400-1500-tallet, og er et unikt eksempel på middelalderlig byplanlægning. De brostens- og marmorbelagte gader former en labyrint, afbrudt af smukke pladser. Ved en af pladserne ligger byens vartegn, Skt. Tryphon-kirken, som er fra slutningen af 1100-tallet. Spredt ud over byen ligger der desuden mindre kirker, hyggelige caféer og gode restauranter. 

På vores tur rundt i Kotor fordyber vi os i byens historie og ser nærmere på de mange middelalderlige bygningsværker, ligesom der også bliver tid til at gå rundt på egen hånd. Byen har mange hyggelige butikker og restauranter, som lokker med gode frokosttilbud.

Først på eftermiddagen er det blevet tid til at forlade Kotor, og vi begiver os nu mod byen Tivat, som har oplevet en voldsom opblomstring de seneste par år.  

Historisk har Tivat overvejende fungeret som flådebase for de mange skiftende magthavere. Det nuværende havneområde blev grundlagt af Det Habsburgske Rige i 1889, men ikke meget er tilbage fra dengang. 

I dag går området under navnet Porte Montenegro og her findes masser af eksklusive lejligheder, restauranter m.m. Enkelte ældre bygninger pryder den imponerende havnefront, som i højsæsonen er fyldt til bristepunktet med kæmpestore yachter.

Vi ser nærmere på den centrale del af byen, og mon ikke der også er tid til en kop eftermiddagskaffe, hvis nogen skulle have lyst til dette (ikke inkluderet i rejsens pris).

Vi returnerer via færgen fra Lepetani til Kamenari og er tilbage på hotellet sidst på eftermiddagen.

Morgenmad og aftensmad er inklusive.

Dagen er afsat til oplevelser på egen hånd, hvis man ikke foretrækker at deltage på tilkøbsudflugten til Montenegros andenstørste by, Nikšić og det nærliggende kloster Ostrog. 

Nikšić er hjemsted for landets største bryggeri, Nikšićko og huser desuden en del uddannelsesinstitutioner, som giver byen et meget ungdommeligt præg. 

Vi lægger vejen forbi byens markedsplads, hvor der falbydes alt, hvad hjertet begærer af lokale produkter. Vi kigger også forbi den hyggelige bymidte, hvor man kan nyde en kop kaffe på en af byens mange hyggelige cafeer, inden vi kører til vores frokostrestaurant, hvor vi spiser en god lokal frokost.

Vi fortsætter nu mod en af Montenegros største seværdigheder, Ostrog-klosteret. Hugget ind i klippesiden og med en fantastisk udsigt over Bjelopavlicis-højsletten, har klosteret i århundreder tiltrukket tusindvis af interesserede. Troende såvel som almindeligt nysgerrige turister har gennem tiderne valfartet hertil.

Det er ikke muligt at køre helt op til klosteret med store køretøjer, så vi skifter til mindre køretøjer de sidste kilometer op ad bjerget. Under 2. verdenskrig søgte sågar en lokal milits tilflugt i klosteret. 

Militsen blev mod lovning om frit lejde lokket ud af klosteret af jugoslaviske partisaner og efterfølgende henrettet. Hvert år den 18. oktober æres de henrettede ved en særlig ceremoni i klosteret.

Efter nogle interessante oplevelser returnerer vi til vores hotel, hvor aftensmaden er inkluderet.

Det samme gælder morgenmaden.

Montenegro betyder direkte oversat de sorte bjerge, og i dag forlader vi kystområdet og begiver os op i bjergene. Vi kører mod kongebyen, Cetinje, der er en af de smukkeste og historisk mest betydningsfulde byer i Montenegro. Byen, der ligger for foden af bjerget Lovcen, blev grundlagt i slutningen af det 15. århundrede og har været landets hovedstad siden 1878. Den montenegrinske kongefamilie har sat sit tydelige præg på byen med dets mange smukke bygninger. 

Vi besøger kong Nikolas palads, der i dag er omdannet til museum. Kong Nikolas regerede landet i perioden 1860 – 1918 og er én af de vigtigste personer i Montenegro nyere historie. Det lille museum giver et godt indblik i landets omtumlede historie og har desuden en hyggelig have grundlagt i 1870.

Efterfølgende er der tid til selv at gå på opdagelse i denne lille by, der byder på mange små hyggelige butikker og restauranter.

Vi fortsætter nu den nærliggende Lovcen nationalpark, hvor den tidligere regent Peter Njegos d.2 ligger begravet. 

Og hvilket gravmonument! På toppen af en bjergtop i 1660 meters højde er der opført et mausoleum, der ikke blot byder på en smuk udsigt over området, men også er verdens højest beliggende mausoleum, skabt af billedhuggeren Ivan Mestrovic, som var en af de daværende Jugoslaviens største kulturpersonligheder. 

Lovcen nationalparken er desuden kendetegnet ved et meget afvekslende landskab, der bl.a. indeholder nogle sjove formationer, der i folkemunde kaldes ”Stenhavet". I parken findes desuden vilde dyr såsom vildsvin, bjørne og ulve m.fl. ligesom her er et rigt planteliv.

Efter nogle dejlige oplevelser i naturen, er det blevet tid til at vende næsen hjemad, og vi tager naturligvis den smukke kongevej ned til kysten. Vejen har hele 25 hårnålesving og byder på mange smukke udsigtspunkter undervejs. Vi er tilbage på hotellet sidst på eftermiddagen.

Morgenmad, og aftensmad er inklusive.

I dag er der mulighed for at slappe af på vores hotel, hvis man ikke foretrækker at deltage på tilkøbsudflugten til nabolandet Kroatien, nærmere betegnet den smukke kystby Dubrovnik.

Dubrovniks skønhed og elegance er legendarisk. Synet af Stradun, den marmorbelagte hovedgade, samt de mange barokpaladser og bymuren er et imponerende syn for alle, der ankommer til Adriaterhavets vel nok smukkeste by. Dubrovniks historie går helt tilbage til 600-tallet, hvor de første huse blev opført, mens den første bymur blev bygget i det 9. århundrede. 

I slutningen af 1100-tallet havde Dubrovnik etableret sig som en vigtig handelsby, der fungerede som bindeled mellem Balkan og Middelhavet. I 1205 kom Dubrovnik under venetiansk kontrol, men byen rev sig løs fra venetianerne i 1358 og oprettede republikken Ragusa. I det 15. århundrede strakte Ragusa sig langs med havet fra Ston til Cavtat. 

Dubrovnik havde sin egen handelsflåde med forbindelser til Egypten, Mellemøsten, Sicilien, Frankrig, Spanien og Istanbul. I 1808 fik republikken imidlertid dødsstødet, da Napoleons hær marcherede ind i byen. Fra 1815-1918 var Dubrovnik en del af det østrig-ungarske rige for derefter at blive en del af det kongerige, der skulle blive til Jugoslavien. 

Dubrovnik føles på mange måder stadig som en selvstændig republik, løsrevet fra resten af Kroatien både fysisk og historisk. 

Indgangen til byen går gennem Pile-byporten fra 1537. I middelalderen blev byen lukket hver aften, og nøglerne blev givet til byens hersker. Inden for muren finder vi Stradun, byens gamle handelsgade, der strækker sig hele vejen ned til den gamle markedsplads Luza. Overalt i byen findes gamle kirker og paladser, og vi stifter naturligvis bekendtskab med det hele på byvandringen, hvor vi også besøger det smukke gamle fransiskanerkloster. 

Midt på eftermiddagen er det blevet tid til at forlade den smukke by, og hvad er mere nærliggende end at gøre det med båd som så mange andre før os! Med afgang fra den gamle historiske havn stævner vi ud og begiver os mod den nærliggende kystby Cavtat. En sejlads på omkring 45 minutter. 

Cavtat var tidligere en del af republikken Ragusa. I dag er det en charmerende kystby, med en charmerende atmosfære, hvor det er hyggeligt at snuppe en kop kaffe eller et glas vin på en af byens cafeer, inden vi returnerer til Montenegro.

Morgenmad og aftensmad er inklusive.

Efter morgenmaden er der afgang til kystbyen, som er hovedby på Budva-rivieraen i den sydligste del af Dalmatien. Budva blev grundlagt for 2.500 år siden og er dermed den ældste by på Adriaterhavskysten. Den gamle bydel ligger på en tange, omgivet af venetianske bymure. For enden af tangen ligger byens gamle fæstning. 

Vi går en tur i den historiske, bilfrie bydel og stifter bekendtskab med pladser, brolagte gader, kirker og fæstningen. Der vil også være tid til at spise en let frokost, der dog ikke er inkluderet i rejsens pris.

Vi forlader nu den montenegrinske kystlinie og begiver os mod den lille by Virpazar ved bredden af Skadarsøen. Søen er den største på Balkan og dækker et areal på over 450 kvadratkilometer. 

Udpeget som nationalpark i 1983 kan området i dag byde på et rigt fiske- og fugleliv og kan som det eneste sted i Europa fremvise en lille koloni af pelikaner. 

Vi tager på en sejltur på søen og kommer helt tæt på fuglelivet og den imponerende natur. Efter sejlturen bliver der tid til at slentre lidt rundt i Virpazar. 

Om eftermiddagen returnerer vi til vores dejlige hotel. 

Morgenmad og aftensmad er inklusive.

I dag kan man nyde hotellets faciliter for sidste gang, hvis man da ikke foretrækker at deltage på tilkøbsudflugten, som i dagens anledning foregår med båd! Sejladsen varer ca. 4 timer.

Vi bliver afhentet ved vores hotel og stævner ud i den imponerende bugt og runder snart halvøen Lustica, der adskiller Kotorbugten fra Adriaterhavet. Her er kystlinjen præget af skønne strande og voldsom natur, og vi starter med at besøge den imponerende Blå Grotte. Hvis vejret tillader det, sejler vi ind i selve grotten og nyder de smukke formationer.

Herfra fortsætter vi til den nærliggende strand, Zanjic, der lokker med krystalklart vand og kridhvid sandstrand. Der er mulighed for at tage en dukkert, hvis vejret indbyder til det.

Senere anker vi op ved øen Mamula, der tidligere fungerede som forsvarsværk for Kotorbugten og den nærliggende Herceg Novi. På øen findes et gamle fort opført i 1853 af den habsburgske general Lazar Mamula, der altså også har lagt navn til øen.

Efter nogle skønne timer til søs returnerer vi til vores hotel, hvor vi alle mødes om aftenen og nyder en god afskedsmiddag sammen.

Morgenmad og aftensmad er inklusive.

Vi skal for sidste gang nyde hotellets fine morgenbuffet, inden vi begiver os mod Podgorica, hvor vores fly venter.