Norges magiske fjorde, dybe dale og Atlanterhavskysten

Vi lægger ud med at flyve mod Oslo, Norges hovedstad. I 1624, efter en stor og ødelæggende brand, besluttede Kong Christian IV at genopbygge byen inden for murene af Akershus. Kongen navngav byen efter sig selv: Christiania. I 1814, efter unionsopløsningen, blev byen Norges hovedstad, og i 1925 fik byen igen sit gamle navn, Oslo.

Oslo har inden for de seneste år udviklet sig til en moderne metropol efter at have stået lidt i skyggen af de andre nordiske hovedstæder. I centrum er der flere shoppinggader, moderne indkøbscentre, nye museer og et bredt udbud af teatre, koncerter og forlystelser, bl.a. det nybyggede operahus fra 2008, en kulturel perle placeret ved havnen.

Vi kører fra lufthavnen til vores centralt beliggende hotel og får vores værelser.
Afhængigt af ankomsttidspunktet plejer vores rejseleder at arrangere en frivillig spadseretur i nærområdet.

Efter morgenmaden tager vi på en byrundtur i den fine by. Vi kommer forbi Akershus Slot og Fæstning, der er et af de mest betydningsfulde bygningsværker fra den norske middelalder, og hvor der er fri adgang til fæstningsvoldene. Vi fortsætter videre til det ældste eksisterende kvarter i Oslo, som også er den eneste bydel med rette vinkler. Kvadraturen, som kvarteret kaldes, blev opført af danske Christian den 4. efter, at en alvorlig brand i 1624 havde lagt byen øde. Ved Bjørvika skal vi nyde synet af det elegante, moderne operahus og en af de nyeste bydele i Oslo. Herfra gælder det Oslo centralstation, som leder os gennem Karl Johans gate mod Stortinget, Nationalteatret og slottet. Vi går typisk også til havnefronten og byens vartegn Rådhuset, der med sine to markante tårne ligger på en åben plads ud til vandet. Vi ser den nye bydel, Aker Brygge. Afhængigt af vejret på dagen tilpasser rejselederen ruten. Vi slutter typisk af ved Aker Brygge, hvor der er gode muligheder for en fin frokost med udsigt. Byrundturen forventes at vare 2,5-3 timer og er både i bus og til fods.
Om eftermiddagen fortsætter vi mod Telemarken, hvor vi skal overnatte i Hovden. Først skal vi dog have et foto-stop ved Norges største stavkirke. 

I middelalderen blev der opført store katedraler af sten i mange dele af Europa. I Norge blev en lignende teknik benyttet, blot med træ som hovedmateriale. Vikingerne havde lange traditioner for at bygge huse og både af træ, og det var derfor naturligt, at disse byggeteknikker blev videreudviklet. Stavkirkerne var resultatet af deres anstrengelser. I middelalderen var de minutiøst udskårne trækirker en del af landsbybilledet mange steder i det nordvestlige Europa. I dag findes de næsten udelukkende i Norge. Der findes mange typer stavkirker, men det væsentligste fællestræk for dem alle er brugen af stolper (eller ’stave’) og et skelet af tømmer og planker – deraf navnet stavkirke. 

I Notodden i Telemark, ligger den store Heddal stavkirke, og den storslåede kirke er bestemt en af de smukkeste. Denne del af Norges kulturarv viser det fine træhåndværk som blev mestret tilbage i 1200-tallet, netop hvor man trosmæssigt var i en overgangsfase fra asetro til kristen tro. Vi ser kirken udefra, men der er også tid til at besøge kirken indefra (entré ikke inkl. beregn ca. 60 NOK).
Vi kører den flotte tur gennem Telemarken mod vores hotel. Telemarken dækker området fra kysten syd for Oslo, nærmere Porsgrunn og så ind i landet op mod Norges største Nationalpark Hardangervidda. Det er også en region hvor der findes tinder på op til 1883 meter over havet. I dalen neden for det højeste fjeld ligger den charmerende by Rjukan, der med sin lange krigs- og industrihistorie er optaget på UNESCOs liste over verdensarv. De fleste husker nok Hollywood-filmen ”Telemarkens helte” med Kirk Douglas i hovedrollen som den norske modstandsmand, der sætter en stopper for produktionen af ”tungt vand”.
Vi forlader Telemark for at overnatte i området ved Hovden.

Vi spiser en hyggelig fælles middag på hotellet.

Efter morgenmaden sætter vi kurs mod kysten og Stavanger. Vi lægger ud med at køre på et stykke af Suleskarvegen, som er kendt for at være særligt smuk. Vejen er den højeste vejforbindelse i Sørvestlandet, som vi nu skal begive os igennem. De lokale siger, at vejen giver en særlig ro til dem, der er heldige nok til at benytte den. Ombord i vores bus er dagens transport altså nærmest en seværdighed i sig selv, så husk at se dig omkring.

Midt på dagen er vi fremme ved Lysbotn, hvor vi skal begive os ud på en dejlig sejltur over Lysefjorden. Fjorden er sandsynligvis dannet ved frostsprængninger for mere end 10.000 år siden, da der var en isbræ her. Fra skibet kan vi undervejs se op til udsigtspunktet Preikestolen, en 604 meter høj fjeldformation, som er kendt for at være en af områdets største naturoplevelser. 

Om eftermiddagen er vi nået frem til Stavanger, hvor vi skal overnatte.

I 1969 blev det første oliefelt i den sydlige Nordsø opdaget ved Ekofisk, og dette fund gjorde med ét Stavanger og Sandnes til et af de vigtigste økonomiske kraftværker i Norge. I dag er Stavanger hele Europas olie- og energihovedstad, og den vigtigste indtægtskilde for de lokale indbyggere er da også olieindustrien. Det norske olieeventyr har naturligt nok tiltrukket mange forskellige nationaliteter til området, hvilket har gjort Stavanger til en international destination.

Aftenen er på egen hånd, rejselederen er behjælpelig med tips.

Efter morgenmaden skal vi på eventyr i oliebyen! Man kan nemlig ikke forlade Stavanger uden at tage en spadseretur gennem den gamle bydel. Selve centrum i Stavanger er meget kompakt, og det er let at se de fleste seværdigheder til fods. En tur gennem de smalle, brolagte gader med hvide træhuse fra det 18. århundrede er som en rejse tilbage til en svunden tid. Den gamle bydel har nogle af Europas bedst bevarede træhuse, faktisk over 170 af slagsen. I det gamle Stavanger er der i dag mange forretninger med kunsthåndværk, malerier, keramik og smykker. Tæt ved ligger en fantastisk domkirke opført i 1125 og genopført i 1272 efter en storbrand. Her var Norges første ærkebiskop, John Birgerson, præst. Byrundturen bliver en kombination af spadseretur og i bus.

Det moderne Stavanger er en universitetsby og hjem for en række højere uddannelsesinstitutioner og forskningsinstitutter. Det er også en by med livlig og vibrerende atmosfære, komplet med en masse butikker og spisesteder. I 2008 var Stavanger og Sandnes udpeget som Europæisk Kulturhovedstad, en udmærkelse der bevidner et varieret udbud af kulturbegivenheder og aktiviteter i regionen. Madfestivalen Gladmat finder sted årligt i slutningen af juli, og det er områdets største begivenhed med omkring 250.000 besøgende hvert år.

Senere på dagen er det tid til at krydse over Boknafjorden med den lokale færge. Her skal vi fra Mortavika til Årsvågen, for at kunne køre mod området ved Hardangerfjord. Det bliver endnu en smuk køretur gennem skærgårdsområdet nord for Stavanger. Vi skal i dag køre igennem regionen Rogaland for at komme til Hordaland.

Vi finder et passende sted at spise frokost undervejs.

Når vi begynder at nærme os området ved Bergen skal vi opleve et af de mest populære vandfald i Norge, nemlig Steinsdalsfossen. Faldet er på cirka 50 meter og er særligt populært, da man kan gå på en tør og sikker sti bag selve faldet. Selve faldet skabtes i 1699 da floden skiftede retning. Vi går en tur i området og over stierne.

Vi overnatter i området uden for Bergen, hvor vi skal overnatte de næste 2 nætter.

Vi spiser en hyggelig fælles middag på hotellet.

Om morgenen begiver vi os ind til Bergen, Norges charmerende gamle hansestad og fødeby for Edvard Grieg, landets verdensberømte nationalkomponist. Kystbyen Bergen er Norges næststørste by og ligger smukt placeret ved indgangen til de berømte norske fjorde mellem de syv fjelde. Byen blev grundlagt af Olav Kyrre i 1070 og er blandt Norges ældste. Byen har endnu i dag en livlig havnefront og et driftigt handelsliv med masser af forretninger og boder. Et af vores stop er Fisketorget, der ligger inderst i havnebugten og er en oplevelse værd. Det er et farverigt marked med alt, hvad hjertet kan begære af laks, rejer, krabber og andet godt fra havet alt afhængig af årstiden, men markedet byder også på frugt, grønsager og blomster. Turen leder os desuden forbi de farverige træklædte købmandsgårde, der oprindeligt blev bygget i 1300-tallet og i dag kendes som Bryggen. Området er på UNESCOs verdensarvsliste, og de ældste huse, der står i dag, er fra starten af 1700-tallet. Bryggen var i flere århundreder hovedkvarter for de hanseatiske handelsmænd, der dominerede handlen i byen helt frem til midten af 1700-tallet. De snævre gader leder tankerne tilbage til en svunden tid. 

Efter turen er der mulighed for at gå videre på opdagelse i byen på egen hånd. De fleste seværdigheder ligger i kort afstand fra byens havn som velsagtens kan kaldes centrum. I selve havneområdet findes Bergens berømte ”museumsstrækning”, kaldet Bryggen, hvis historie går tilbage til Hanseforbundet og Bergens tid som hovedstad. Bryggens smukke og karakteristiske træhuse og gamle købmandsgårde er på UNESCO’s liste over verdens kulturarv, og i byens de smalle gader fornemmer man tydeligt det leben, der har været i den travle handelsby i middelalderen. Vil du gerne fordybe dig i Bergens spændende og dramatiske historie, kan du lægge vejen forbi Bryggens Museum eller Det Hanseatiske Museum. Byen har blandt andet været ramt af flere storbrande – et tema, som også indgår i forfatteren Gunnar Staalesens berømte Bergen-trilogi. De kunstinteresserede kan lægge vejen forbi Bergen Kunstmuseum, hvis samling blandt andet tæller adskillige værker af Edvard Munch.

Efter vores besøg i Bergen tager vi retur til vores hotel i Bergensområdet.
Vi spiser en hyggelig fælles middag på hotellet.

Vi forlader Bergenområdet for at køre mod Sognefjorden, hvor vi kører igennem byen Voss. Voss ligger smukt ved bredden af Vangsvatnet, omgivet af et frodigt landbrugsområde. Distriktet er mest kendt for sine vintertilbud, da det er et af de bedste steder i Norge at stå på ski, både når det gælder langrend og alpin.

Vi tager et stop i landsbyen Lærdalsøyri, beliggende i bunden af den UNESCO-beskyttede Sognefjord. Den nærliggende Lærdalselva, der bugner af laks, flyder fra fjeldene og ned til fjorden og giver dalen sin helt egen karakter. Den gamle by Lærdalsøyri er en landsby som taget direkte ud af et postkort – mere end 150 velbevarede træhuse fra de 18. og 19. århundreder. I dag er Lærdal en certificeret bæredygtig destination, hvilket betyder, at der arbejdes systematisk på at reducere turismens negative indflydelse, samtidig med at de gode oplevelser bevares. Landsbyen er et aktivt landbrugssamfund og har et tørt klima, der giver gode betingelser for dyrkning af frugt, bær og grøntsager. Mange restauranter og andre spisesteder serverer "kortrejst" mad – lokaldyrkede råvarer.

Fjorde, der skærer sig ind i landskabet, er et almindeligt syn langs den norske kyst. Den vilde og smukke vestlandsnatur blev skabt efter den sidste istid ved at smeltevand fra isbræer og elve skar sig vej ned gennem bjergarter fra jordens ældste tider. Da isen trak sig tilbage, var landskabet helt forvandlet til de høje fjelde, smalle dale og dybe fjorde, man oplever her i Vestlandet. Den 204 kilometer lange Sognefjord er verdens længste og dybeste fjord, og den har i årtier været et højdepunkt for krydstogtskibene i Norge.

Vi krydser fjorden med den lille lokale færge, på vores vej mod det næste fjordområde. Her bevæger vi os i Jostedalsbreen nationalpark igennem flot natur.

Vores mål er Briksdal-gletsjeren tæt ved Olden, der lokker mange besøgende til med sine fascinerende ismasser, der som en frossen flod skærer sig fra 1.200 meters højde ned gennem dalen. Søen, som Briksdal ender i, ligger 346 meter over havoverfladen, og hele scenariet er med de nøgne klippevægge, de forrevne ismasser og det klare, iskolde søvand et yderst imponerende syn. Selve Olden er en typisk norsk landsby med idylliske træhuse med græs på tagene og en fin, gammel trækirke fra 1759.

Vel fremme ved gletsjer-området skal vi med de små såkaldte ”troldebusser” helt ud til selve gletsjeren, som ellers kun kan nås via en længere gåtur.

Efter vores oplevelsesrige og lange tur igennem det smukke norske sceneri skal vi til området ved Stryn og overnatte.

Vi spiser en hyggelig fælles middag på hotellet.

Efter morgenmaden har vi kun en kort tur inden vi skal forberede os på at lade kameraerne blive varme. Vi skal nemlig i dag have et af turens helt store naturmæssige højdepunkter, når vi sejler gennem et stykke af den eventyrligt smukke Geirangerfjord. 

Geirangerfjord med de op til 1.500 meter høje, stejle fjeldsider betragtes af mange som perlen blandt Norges fjorde. Majestætiske fjeldtoppe dækket af sne og voldsomme fosser på de næsten lodrette klipper er rammen om fjorden. Det er bestemt ikke uden grund, at mange kalder netop denne fjordsejlads for verdens smukkeste, og at fjorden er på UNESCO’s liste over verdens naturarv. 

Vi sejler et stykke gennem fjorden ud fra den lille by Geiranger, der ligger i bunden af fjorden, og retur. Sejlturen tager cirka en time.

Når vi kører ad Ørnevejen kan vi se den smukke Geirangerfjord og vi bevæger os således officielt på den nationale turistvej Trollstigen-Geiranger. De nationale turistveje er en samling af de 18 mest pittoreske køreruter i Norge. De er en norsk pendant til vores Margueritte-rute, om end med noget mere dramatisk natur. Selve initiativet til at udnævne vejene og bygge udsigtspunkter startede i 1994 af den norske stats vejvæsen.

Efter vores tur over Ørnevejen skal vi igen med en lokal færge der sejler os fra Eidsdal til Linge.

Dagens næste højdepunkt er Trollstigen, en vej med elleve hårnålesving, som blev åbnet i 1936 og indviet af den norske konge Harald VII. Vejen byder på en absolut formidabel udsigt over stejle klipper, vandfald, dybe fjorde og frugtbare dale. Det er Norges natur, når den er allermest dramatisk. De omgivende fjeldtoppes navne, Kongen, Dronningen og Biskoppen bekræfter deres storslåethed. Vejen er lukket om vinteren og åbnes normalt i slutningen af maj eller begyndelsen af juni.

Molde mangler måske den arkitektoniske spænding, som man for eksempel ser i Bergens markante nye og gamle arkitektur, men til gengæld ligger byen i et af de absolut mest naturskønne områder i det nordlige fjordland. Her på Romsdalhalvøen finder man nemlig endnu et af Norges dramatiske kyststrækninger. Navnet Molde har optrådt i annalerne siden middelalderen. Stedet blev officielt anerkendt som en handelsplads i 1614, og kong Christian 6. underskrev i 1742 en kongelig forordning om, at Molde nu var en købstad. I dag er det en moderne, hyggelig by med cirka 18.000 indbyggere. Lige så fredeligt her er i dag, lige så dramatiske var begivenhederne, da nazisterne angreb Norge under 2. Verdenskrig. Her blev Molde kortvarigt gjort til landets hovedstad, fordi kong Haakon 7. og guldreserverne befandt sig her. Kongen gemte sig i en skov uden for byen, indtil han og hans søn, den kommende konge Olav 5., kunne gå om bord på et skib til England. Tre hundrede huse blev ødelagt under de tyske bombninger i 1940. 

Vi overnatter i Molde eller Kristianssund. Overnatter vi i Kristianssund, så kører vi over Atlanterhavsvejen her til eftermiddag i stedet for næste formiddag.

I dag skal vi ud at køre på den verdenskendte Atlanterhavsvej. Den spektakulære vejstrækning, der hopper fra ø til ø over skærgården, gav øen Averøy forbindelse til fastlandet, da den åbnede i 1989. Og det nordvestlige Fjordnorge fik et nyt vartegn, nemlig en af de smukkeste og mest dramatiske veje i verden – uanset om du oplever den i høj sommersol eller under en ruskende efterårsstorm.

Opførelsen af vejen begyndte i 1983, og slutresultatet er ingeniørkunst af højeste format. I 2005 kårede nordmændene vejen til Århundredets Bygningsværk. Den ikoniske Storeseisund-bro er den højeste og mest kendte af de i alt otte broer, der binder vejen sammen over de mange skær.

Mange af broerne har samtidigt fået områder, hvor lystfiskere kan kaste ud fra, og nogle særlige fiskebroer er også bygget for helt at adskille lystfiskerne fra trafikken på vejen. Her har altid været mange fisk, men de bedste pladser at fange dem er blevet endnu mere tilgængelige med opførelsen af broerne. Selv sæler og hvaler kan ses når havet er stille. Folk kommer fra hele verden for at kaste snøren ud her.

Ved slutningen af vejen besøges Kristiansund, der med sine farverige huse, spredt ud over fire øer er et bekendtskab værd. Den lille havn er et besøg værd, og her går vi en lille tur.

Vi fortsætter turen mod Trondheim, hvor vi skal overnatte.

I dag skal vi besøge en af Skandinaviens ældste byer, middelalderbyen Trondheim. En tur gennem byen er som en rejse gennem mere end tusind års norsk historie. Byen har på magisk vis formået at beholde sit historiske særpræg med de smalle gader fra middelalderen i den ældste del af byen og de senere brede boulevarder i renæssancestil fra 1700-tallet, hvorfra nogle af byens specielle træhuse også stammer. Byen blev grundlagt af vikingekongen Olav Tryggvason i 997 og var i en lang årrække Norges vigtigste by under navnet Nidaros. Nidaros var landets hovedstad fra 1030 til 1217.

Vor tids Trondheim er en levende havne- og industriby, der også er Norges næststørste universitetsby med godt 25.000 studerende på Norges Teknisk-Naturvidenskabelige Universitet, Kunstakademiet og Musikkonservatoriet. Havnen og industrien skylder deres eksistensgrundlag til den 130 km lange og 25 km brede Trondheimsfjord, der er 577 meter dyb på det dybeste sted.

Vi kører en panoramisk tur gennem byen, hvor vores rejseleder fortæller mere. Vi afslutter turen ved Nidaros Domkirke, der er Norges største middelalderbygningsværk (ikke inkluderet, entré cirka 110 NOK). Kirken er rejst over helgenkongen Olav Haraldssons grav. Olav den Hellige faldt ved slaget i Stiklestad 1030, og hans grav blev senere et pilgrimsmål i hele Norden. I 1070 startede byggeriet af kirken, som kom til at strække sig over flere århundreder. I dag har man genoptaget pilgrimsvandringen. Der er afsat tid på egen hånd, hvor man kan besøge kirken eller kigge videre rundt i den fine by.

Vi følger herefter den gamle handels- og pilgrimsvej fra Trondheim mod Oppdal området hvor vi skal overnatte.

Vi spiser en hyggelig fælles middag på hotellet.

Fra Oppdal går vejen ned gennem den naturskønne Gudbrandsdalen, som er omgivet af syv store nationalparker. En af dem er Rondane Nationalpark, som blev oprettet allerede i 1962 som den første i Norge. Nationalparken er særlig vigtig som hjemsted for en af Norges sidste bestande af vilde rener og omfatter et varieret fjeldområde med frodige dale og mægtige fjeldtoppe. Langs med vejen flyder elve med iskoldt gletsjervand, og i de små søer spejles de tætte skove i det blanke vand. Her møder vi flere smukke gamle gårde med flotte træudskæringer på gavlene. Efterhånden ændres landskabet, og skovbeklædte fjeldsider afløses af landbrugsjorden.

I Ringebu gør vi et kort stop for at se den smukke gamle stavkirke fra 1200-tallet med det karakteristiske røde løgformede spir. Turen går videre mod syd til Lillehammer, som har en speciel plads i hjertet hos mange sportsinteresserede takket være vinter-OL i 1994, en af de største idrætsbegivenheder i Norges moderne historie. Vejen forløber videre langs østsiden af Norges største indsø Mjøsa, et område med frugtbar landbrugsjord og store gårde. På vej igennem Hamar kommer vi forbi sportshallen ”Nordlyshallen”, der blev bygget til vinter-OL i 1994. På bredden af Mjøsa finder man stadig de imponerende ruiner af en domkirke fra 1100-tallet.

Dernæst sætter vi kursen mod Oslo og kommer undervejs forbi Eidsvoll, hvor Norges grundlov blev underskrevet 17. maj 1814.

Vi spiser en hyggelig afsluttende fælles middag på hotellet.

Vi spiser morgenmad på hotellet og kører til lufthavnen Gardemoen. Her siger vi farvel – og forhåbentligvis på gensyn – til Norge og den betagende natur.